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春节快到了，返乡在即。很多想家的游子早早收拾行囊，期待一个团圆年。根据交通运输部的数据，预计今年春运总人数约为20.95亿人，回到2019年同期的70.3%。

记者注意到，蛰伏近三年的高铁列车数量在今年春运期间密集增加。许多热门线路不仅在高峰时段的最小发车间隔不到10分钟，而且还将运营时间延长至深夜。随着运能的增加和客流的相对减少，今年春运火车票的紧缺程度不如疫情前。

“我居然不用抢票软件就拿到了往返票，好开心！”“终于不用动员亲朋好友帮我买助力包抢票了。”网民在社交媒体上的分享显示，今年春运抢票软件的热度明显下降。

高峰旅行

热门线路还是能买到票的。

“我已经三年没回家过年了。今年早早抢到票，准备提前几天回家，多陪陪家人。”1月15日，北京南站，王女士背着一个牛津布包，推着一个黑色行李箱一路向车站走去。“我老家在南京，在北京工作快7年了。

“王女士早早定好了闹钟，盯着买票的日期。她第一时间成功买到了回家的高铁票，而且是靠窗的。”让我惊讶的是，当我订了票三天后再看的时候，发现站台上还有剩余的票。”王女士说。

北京南站春运高峰期间，客流主要集中在济南、青岛、合肥、南京、上海等方向。昨天，记者查询了北京到上述城市的次日高铁票，发现均有余票。高铁票较多的航班通常集中在上午10点前和傍晚。

只要旅客选择错峰出行，还是可以买到票顺利回家的。

北京丰台站也首次迎来春运“大考”。“这是第一次从丰台站坐车回家。票很好买。”即将从北京坐高铁去太原的张老师告诉记者。据铁路部门统计，春运期间将有约93.6万人离开这里。

主要方向是太原、运城、阜阳。丰台站的开通也有效缓解了北京站和北京西站的客流压力。

容量增加

多处新增“夜间高铁”

随着高铁网络的不断扩大，铁路客运能力正在加速提升。

。。国家铁路集团有限公司客运部主任黄鑫在今年春运抢运服务保障大会上表示，节前全国铁路高峰日最多可开行旅客列车6077对，发送旅客904万人次；节后高峰日最多可开行旅客列车6107对。

914万人次；最大载客量比2019年春运高峰高出11%。高铁运力的显著增长是“票更好买”的根本原因。

很多乘客都感受到了长途高铁列车接近公交车的运行密度。乘客周老师说，春节期间打算去青岛探亲，发现每天到青岛的高铁有20多趟，而且几乎都有票。所以他也取消了上周日已经提前订好的1月18日的票。

1月17日下午2点临时改签，当天下午5点重新订了一张高铁票。“车次多了，车票也买了，时间段都有。那天下班就可以回家了！”周老师说。

记者查询12306发现，北京至长沙的高铁7: 00至8: 00有5趟可选车次，最小发车间隔8分钟；10:00-11:00共4趟，最小发车间隔5分钟。许多热门线路都开通了“夜间高铁”，以应对返乡高峰。

如北京到武汉、哈尔滨、石家庄、郑州等地。以北京至哈尔滨为例，凌晨3:47至5:30有三趟高铁可供选择；北京至郑州，从凌晨0:53至6:15有12趟列车可供选择。国铁武汉局表示，

节前从1月13日至1月21日，计划加开200趟“夜间高铁”缓解节前春运压力。

出行半径扩大

中长线度假需求回归

除了返乡过年外，不少人还打算在春节假期和家人相伴外出旅游。交通运输部的数据显示，春节期间预计探亲流约占春运客流的55%，务工流约占24%，旅游和商旅出行约占10%。

对于一些热门旅游城市，返乡探亲叠加旅游出行，高铁票依然抢手。“上周，我查询了北京至桂林的高铁票，发现春节前几天的票已经卖光了。”准备假期带着家人去桂林旅游过年的胡女士说。

根据同程旅行发布的《2023春节假期旅游消费趋势报告》 ，今年春节期间出行需求大幅上涨，中长线休闲度假需求快速回归，春运开启前一周，国内长线度假游产品咨询量同比上涨近20倍，春节前签证咨询量同比上涨8倍。

去哪儿平台数据也显示，2023年春节期间，铁路出行平均半径同比增长六成。同时，从酒店数据来看，春节期间连住天数大于3天的订单量同比增长两成，临近假期仍将继续增长。去哪儿大数据研究院副。。郭乐春认为，

这些信号意味着，消费信心正在恢复，旅游业向着积极方向前进。“春节回暖是一个好的开始，我们有信心在暑期恢复到疫情前水平。”

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