浩克网 手游攻略 软件教程 来,给八级房整个活儿!这些未加入游戏坦克谁才是真“硬茬”?

来,给八级房整个活儿!这些未加入游戏坦克谁才是真“硬茬”?

时间:2025-05-27 15:44:04 来源:网络整理 浏览:0

你好,船长们!俗话说,工欲善其事,必先利其器。对于需要在前线厮杀的冲潭来说,铠甲是他们发挥最大的基础。碰巧的是,最近超测服出现的八辆黄金战车,大部分都是以防护著称的“突击战车”。

随着他们的造型和详细数据出现在正装中,我们终于可以了解他们的实际防护水平。具体来说,我们一起来看看吧!

铠甲细节K-2S系列8金币重。

防弹衣:160/160/120mm炮塔装甲:250/160/160mm K-2的防护等级在8级重型坦克中算是超模。与IS-4相比,它的第一层装甲略厚。

相当于AP在270 mm以上;在保持160mm的同时,车体侧面的上半部分不仅有类似IS-3的内倾结构,还有30mm厚的工具箱缺口装甲,在大角度下也有一定的反弹/吞壳概率。炮塔的前部是250毫米,

侧面较薄,但有较大的倾斜度作为补偿。

K-2主要有两个弱点。一个是及时时头部不足220 mm,一个是类似IS-3的30 mm头皮,容易被大口径火炮击碎。炮控较好的车也可以尝试打炮塔左侧的低指挥塔。应该注意的是,

K-2炮塔右侧有一个近乎垂直的区域,没有被炮盾的延伸部分覆盖,当量只有250 mm,大部分同级别的金币都有“画脸”的能力。虽然防护性好,但别忘了多拧。

以30-40度的角度重新称量270关热当量259A项目的S系列8级金币。

车体装甲:110/100/90 mm炮塔装甲:260/155/100 mm 259A的车体前装甲厚度与IS-3相同,但与传统的箭簇式车头不同,其形状类似于一个被飞机切掉一角的四角金字塔。

当从前面看时,所有四个面都是70度或更大的受迫跳弹表面。车体呈V型,上部100 mm厚,下部为大角度倾斜结构,厚度由60mm递减至50 mm,并有工具箱和履带作为间隙装甲。炮塔类似于260项目,

它有一个很好的弹跳形状。

在完美对齐的情况下,259A的正面只有相当于约160mm的小四边形弱区。但由于其厚度较低,保护完全靠倾斜,哪怕只是一点点角度,对车身的保护也会“一秒破”。位于炮塔右侧前方的车长塔只有100毫米厚。

恐怕得靠提炮管之类的微操作来提高生存能力了。如果弹药穿透深度大于270 mm,可以尝试攻击枪管两侧的同轴机枪和枪盾两侧的“脸颊”。综上所述,保持移动性是这款车的“生存之道”。

在摆角的情况下,相当于270佩戴热度的乌达尼S系列8级金币重新拉平。

防弹衣:150/100/90 mm炮塔装甲:300/155/100 mm乌达尼其实只是一个换肤的259A项目。两者的型号一模一样。与前者相比,

乌达尼在防护方面最明显的改进是将第一颗头的装甲厚度增加到150 mm(第一颗头保持在110 mm),炮塔前部增加到300 mm,在隐藏第一颗头时,对高穿透力弹药的防护得到了极大的加强。

不过这个代价就是相比259A大大降低的机动性和单发伤害。

同样在摆角的情况下,乌达尼的防护能力明显提升,TS-54M系列8级金币重。

防弹衣:101.6/63.5/38.1 mm炮塔装甲:304.8/127/76.2 mm与拉臀火力相比,TS-54装甲可圈可点。炮塔是全车防护的核心部分,近乎垂直的炮盾居然是310 mm,

炮盾外炮塔前部厚度在290-250mm之间,相当于350 mm以上,车体头部角度接近70度,稍微垫一下车体就能形成强制跳弹面;向内倾斜的一侧由宽轨和裙板保护。

有小角度卖边的实力。

说到弱点,TS-54把M系列车上常见的大头袋换成了扁平的舱口盖,不等价但很难被击中。但这不。。卖了头就解决不了。——炮塔两侧的测距仪是类似E-75“耳朵”的薄弱区域。

靠近炮塔的部分相当于只有150 mm,车体的第一、第二相当于上下只有180 mm,基本上就是你撞它就磨损了。TS-54的顶甲只有30mm,加上细长的车身和缓慢的机动性能,使其成为火炮的朋友。

CC-64毒蛇I系列8金币覃健

车体装甲:210/100/50毫米炮塔装甲:275/160/50毫米即将问世的I系坦歼新线的前导金币车,在防护方面和上面说到的TS-54比较相似:装甲基本都堆到了正面。CC-64蝰蛇装甲的倾角不大,

但厚度极高,炮塔正面等效在290-300毫米左右,车长塔几乎完全融进了炮塔中,几乎不可能被击中;车体正面大部分区域的等效则为250-260毫米,对于同级坦克的炮弹有着良好的抗性,

但对高级车的高穿HEAT效果不佳。

蝰蛇虽硬,但也并非无懈可击。它的“头顶”和“脚底”都是弱点——炮塔顶部靠前部分为40毫米/81度倾斜,车体首下与车底的衔接处为30毫米/77度倾斜,对口径小于90毫米的炮弹可以强制弹开,

但却扛不住大管子的“三倍口径碾压”。此外,在导轮上方还有着一条狭长的“肩膀”弱点,在车体与来袭炮弹呈一定角度时等效会急剧下降,200毫米左右的AP就能大概率击穿。

结语总体来看,作为突击型坦克,超测中出现的这几台战车的防护还是基本达标的,不过也不排除上线前“临门一脚”再调整的可能性。各位车长对这几台车的装甲是否满意呢?欢迎在评论区留下你们的观点!

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