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云南昭通大山包,到处都是美丽的山峰和云朵。他们穿着翼服,踏上悬崖,纵身一跃。首先,它们快速俯冲,然后开始像鸟一样飞翔。在接近地面的高度,打开降落伞着陆。
这是世界上最疯狂的极限运动之一,——低空有翼飞行,挑战者被称为“僚机”。
亲眼见过的人都会手心冒汗。这简直就是在生死边界来回试探。这样的职业选手全世界只有100多位,。。不到10位。这些人到底在想什么?他们真的不怕死吗?
死亡的黄牌
“爱用翅膀飞翔的人最怕死亡。因为一旦死了,就真的不能玩了。”27岁的杨胜今天用笑话来消除禁忌,但他的第一次尝试差点要了他的命。
2015年,杨胜在湖南的一座桥上练习定点跳伞。从没学过翼装飞行的他,主动穿上翼装,站在桥上跳了下来。腾空后,他展开手脚,展开翼膜,平稳飞行,自我感觉良好。他当时可以做基本的动作,但是到了开伞的时候,
危险出现了。
翼装式降落伞需要折叠起来以平衡阻力,但杨胜直接合上右手打开降落伞。两边的气流突然不对称,像一只少了一半翅膀的鸟,“啪”的一声,他在空中翻了个身。
舰桥只有300米,加上起飞和飞行,离地面只有100米,加上开伞的时间,只有70米。如果伞还是打不开,或者手脚被绳子缠住,他肯定会一巴掌拍地,摔得粉碎。
据统计,这项运动诞生初期的死亡率为30%。虽然现在设备更好了,死亡率也更低了,但那时杨胜的生命危在旦夕。
“我用腰部的力量扭动着身体,终于安全着陆了。”登陆后,杨胜在山脊上坐了半个小时,双腿发抖。“我觉得我已经到了鬼门关。从那一刻起,我知道了有翼飞行的底线和危险。”
短短几年间,杨胜已经成为业内大师。他学到的不是胆大,而是谨慎。“任何行动,没有百分之百的把握,就不要做。不要怕别人说你动作不够惊险,离山不够近,要冒险。”
毕竟只有死亡的第一张黄牌才是警告。
300克的重量
飞行曾经是人类长久以来的梦想。在创造了各种各样的飞行器之后,仍然有一些天才和疯子执着于——最初的想法,给自己装上翅膀,跳下来飞。这个幻想终于在90年代实现了。
穿上飞行服,带翼降落伞,从高空或山谷、高楼、悬崖起飞,借助翼膜结构无动力飞行。下落最大速度50公里/小时,前进速度可达200公里/小时。这种无限接近原著想象的感觉,抓住了那些躁动的心。
48岁的徐凯是第一个把有翼飞机带到。。的人。在他眼里,世界上只有一种最美的风景。太阳快落山的时候,没有风,天空被染成橙红色,小朵小朵的云点缀其中。“我跳下飞机,伸出双臂抱住云菲,从一朵花飞到另一朵花,低下头。
你可以在云上看到自己的影子。"
盛光强,与徐凯同岁,曾是业内知名的滑翔伞教练。试过翼服后,飞机成了“累赘”。从平面看地球,视角封闭,感觉孤立;从热气球上俯瞰,视角全,但速度慢。翼装飞行完全是鸟的视角,是一种只有你的世界,
以及高速飞行和转弯时俯瞰地球的感觉。
杨胜曾经是八一跳伞队的一员。震惊过后,他一头扎了进去。“跳伞就是简单的自由落体。要真正飞翔,只有穿上翼服,才能变成鸟,才能自由。”
徐凯说,其实普通人经过一些训练就可以体验到高空翼服。而几乎所有选择成为职业僚机的人,都不会满足于坐飞机从4000米高空“悠闲”地飞行和降落。他们渴望测试自己血液的极限。
从悬崖上跳下,掠过野蛮生长的山脉、峡谷和丛林,或者穿透悬挂在某处的目标,然后打开伞,在接近地面的超低空降落,这是一种极致的体验。换句话说,就是要在迅速被挤压的时空里,用身体捕捉气流,去拼一条命。
300克的翼服,承载着梦想和生命的重量。
灵魂的探索
许凯一直以为自己有使命。2005年,当他第一次在网上看到有翼飞行时,就被吸引住了。经过八年的准备,他终于在挪威峡湾开始了他的首次飞行。当瀑布溅到他脸上的时候,他有了一个想法:我要更多的。。人来玩。
他从来不相信。。人不能玩极限运动。细心,体重轻,滑行好,悟性高,这些素质可以让。。人在这个项目上有所作为。
2016年在大包山,只练了一年的盛广强完成击穿标靶的高难度操作,一帮外国选手惊掉了下巴——这通常需要十年啊!2019年,徐凯发起北极地区翼装飞行挑战,这是北极圈内首次多国翼装编队飞行。
从追随到领头,这次具有象征意义的出征,成为老徐飞行生涯的高光时刻。但过去十多年,他常常面临极限挑战者都会遇到的灵魂拷问。
“这个生命,这样做有没有意义,你会经常这样自问。要不要再往前走了,还是停下来,退回去?”
尤其是当他在空中飞翔,地上有妻子和孩子。
妻子刘淼每次看他飞,心都还会揪着,但她传递的是理解和支持。“我们有三个孩子,我相信他做的每个决定都是有把握的,确保安全的,有信心完成的。我能做的就是陪伴在他身边。我了解他的严谨,所以信任他。”
这样的理解不是一天达成的。刚入门时,盛广强和杨晟的家人朋友都觉得他们疯了。盛广强坦言自己在生活学习上对儿子照顾不够,但他寄望于在精神上影响和激励儿子,去追求自己钟爱的事业。
杨晟的女儿刚7个月。他说自从有了她,会比过去更加谨慎小心。“老婆、孩子、我,才是完整的家。”
那么坚持去挑战这样的飞行到底有什么意义?
老徐说:“这种探索其实就是我们去认识自己,真正了解自己的一个过程。”
老徐也会说,这根本不需要意义。“做一件自己喜欢的事,哪怕做到最后一刻,也是快乐的。”
新华体育全媒工作室
新华社云南分社周磊工作室
出品人:许基仁、李自良
策划人:周杰、王长山
监制:沈楠
摄影:周磊
剪辑:周磊
记者:岳冉冉
文字:岳冉冉、周磊、沈楠
部分画面由“爱心飞翼体育”提供
文字编辑:李丽
新媒体编辑:牛梦彤
签发:梁金雄
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标题:人物|中国翼装侠:贴地飞行,向死而生
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