五里地杨民和娘亲在玉米地(我和乡下妽妽在玉米地)

F106是一种无尾三角翼拦截弹，最大速度2.3马赫，美国在50年代末开始服役。在整个服役期间，它没有参加过任何战斗，但其中一架有着传奇的经历，这在所有喷气式战斗机中是绝无仅有的。

1970年2月2日，美国空军在蒙大拿州马尔姆的斯特罗姆空军基地第71拦截机中队进行了“22”空战对抗训练。在高机动性飞行中，

加里福斯特驾驶的80787 F-106A截击机进入尾旋失速状态。尽管他试图重新控制飞机，但所有尝试都失败了，拦截机坠落到了地面。

在海拔4600米左右，他不得不跳伞逃生(F106A装有非零零弹射座椅)。

在这种情况下，喷气式飞机的最终命运是坠毁、着火和爆炸，但这架飞机没有.加里浮士德(gary faust)弹出驾驶舱时，弹射座椅产生的瞬间大推力(F106A弹射座椅的弹射力来自炸药)使飞机机头下沉。

飞机突然脱离尾旋状态，进入平飞状态。它以每小时324公里的速度向前飞去。这让其他飞行员大吃一惊，机长给加里浮士德发了一个无线电：“喂！你最好回到飞机上去。”

加里浮士德安全着陆，他的飞行员同伴向地面报告了他着陆的大致位置，然后离开了。2月的蒙大拿州天寒地冻，只穿着飞行服的加里浮士德立刻就僵住了。幸运的是，当地的印第安人很快找到了他。

而无人飞机又飞去了哪里？

飞机以每小时324公里的速度飞向蒙大拿州广阔的农田，下面是美丽的风景。飞机慢慢下降，降落前机头慢慢抬起。这是一个完美的落地姿势。它平稳地降落在积雪覆盖的玉米地里，滑行了几百米后停了下来。

地上的一个农民被这样一个家伙吓了一跳。他打电话给警长，说一架军用飞机降落在他家。警长赶到时，飞机上的J75涡轮喷气发动机还在工作。

不仅发动机在工作，雷达也在工作。船舱里各种闪光灯，警长当时就傻眼了。

警长打电话给他的老板，希望马上派一个知道飞机的人来。他们在周围忙的时候，飞机经常不动，因为飞机的发动机还在工作，吓坏了围观的人。最后，他们决定在军事人员到达之前什么也不做。

1小时45分钟后，飞机油箱里的燃料终于耗尽，发动。。闭。这架飞机的飞行结束了，它也有了“玉米地轰炸机”的绰号。

美国空军地勤人员将其送回基地，结果发现飞机受损不大(机腹和机翼轻微受损)。

修复后，80787继续在美国空军第49拦截机中队服役。1979年，加里浮士德再次驾驶飞机飞上蓝天，这对飞机和加里浮士德来说都是一次独特的经历。

F106截击机80787于1986年退役，移交给国家空军博物馆，2000年后向公众展出。