不仅能听歌，还能刷短视频、打游戏，这3个品牌太牛了

现在越来越多的消费者喜欢下班后在车里坐个十几二十分钟，享受属于自己的时光。这期间，车机系统是否好用就成了关键。因为消费者可以在车里听歌，

看电影，玩游戏来度过这段时间。本期我们选取比亚迪、理想、特斯拉的车系做一个全面的对比，看看他们都有哪些亮点。

比亚迪汽车就像安卓手机。目前比亚迪所有车型都使用基于Android系统的DiLink操作系统。最新的中华EV采用了最新的DiLink 4.0系统，UI设计和部分细节进行了优化，更加方便消费者使用。

硬件层面，DiLink 4.0(5G)基于4G/5G双模通信。这种MIMO 4X4天线方案为其带来了更稳定的信道容量和更快的上网速度。

升级后，给消费者最直观的改变就是汽车下载速度可达1Gbps，上传速率可达100Mbps。在实际体验过程中，看超高清。。，听无损音乐都不会出现卡顿。此外，还可以接入第三方的游戏手柄。

来玩很多小游戏；想唱K的时候，可以把车里的麦克风拿出来，来个唱歌体验。

此外，整体UI设计和部分细节也进行了优化。增加了深/浅两种模式，解决了白天反光，晚上眩光的问题。屏幕主界面分为三部分，也有快捷键，日常使用更方便。目前还支持分屏操作。

且可以自由控制分屏尺寸。开车时，主驾驶可以看路况，副驾驶可以看一些娱乐信息。各取所需，互不打扰。

语音控制系统也进行了全面优化。语音的唤醒速度、成功率、识别速度、准确率都有了很大的提升。它还增加了主驾驶和副驾驶的范围锁定和定向拾音功能，让消费者可以拥有非常轻松舒适的语音交互体验。

其实比亚迪的车机系统最大的优势就是对系统非常开放。消费者可以自行安装各种app，如Tik Tok、微信、吃鸡等。为了解决APP适配的问题，比亚迪将中控屏设计成了旋转屏。当你打开Tik Tok时，

中控处于竖屏状态；打开爱奇艺等APP时，会处于横屏状态。

理想的四屏互动广受好评。理想的四屏互动系统深受消费者欢迎。经过多次OTA升级，我来到了最新版本。如果对智能语音系统进行改造，李ONE将成为全球唯一提供“全车自由对话功能”的智能语音驾驶舱。

用户可以在车内任意位置实现连续自由通话。

此外，这套语音控制系统的正确识别率非常高，在体验过程中几乎不会出现识别不清的现象。升级后还可以实现可视和说话、跨音上下文对话等功能，更方便日常使用。在发出一次“理想同学”的指令后，

你可以在20秒内进行连续的对话。在对话的过程中，可以随时打断“理想同学”，随时打断，随时下达指令，可以提供相当流畅自然的交互体验。

能看能说的功能，大大提高了日常用车的便利性。你不必再说那些例行的指示了。你可以像和朋友聊天一样，把看到的说出来，更符合你的日常生活习惯。

现在大部分机型都可以通过语音控制导航，开关窗户，听音乐。但当你想向下滚动、翻页或点击按钮时，你往往依靠双手。有了可视和说话的功能，想说什么就说什么，更像是声控鼠标。

汽车系统还增加了跨声音区的上下文对话功能。当你做了一个声音调整，发现并没有达到预期的效果。您可以通过给出更大、更小、冷点和热点等指令，将空调温度或风量调节到合适的档位。在主驱动器被调整之后，

可以说“后排也要”“副驾驶也要”，设置直接同步到其他座椅位置。

增加了周边紧急障碍物距离的数值显示，可以显示在仪表盘的雷达卡和中控面板的360度全景图像界面上，方便消费者更准确地掌握车辆与周边障碍物的距离。

应用中心app支持喜马拉雅、车载微信、爱奇艺、爱趣听歌、比比、网易云音乐等软件的安装和卸载，可玩性很强。此外，它还支持App的自动更新。当检测到更新时，它将在车辆关闭后自动下载并安装。

新增的“准时出发”功能，可以提前设定出发时间，提前启动车辆的空调、座椅加热、方向盘加热等功能，提高用车体验。

特斯拉的车升级了。特斯拉Model Y的车载系统采用的英特尔凌动智能芯片是基于Linux的系统二次开发。目前，造车新势力“威小李”普遍采用汽车规格的高通芯片。

该系统是基于Android的二次开发。

特斯拉的芯片是消费级的，韦小立的汽车芯片是车规级的。对车规芯片的运行环境要求会更加严格，要进行高温、高湿、寒冷等测试。在消费者层面没有这样的要求。

也间接解释了特斯拉汽车系统为什么会卡死。

“威小李”液晶仪表和车载屏幕不使用同一个处理器和系统，仪表屏幕使用实时操作系统和芯片，满足更高的实时性和稳定性；特斯拉的Model S和Model X的液晶仪表和车载屏幕使用相同的CPU。

所以会出现液晶仪表和车机屏幕共同死机的现象。

现在的国产特斯拉Model Y高性能版中控车机的内部已经更换成为AMD Ryzen（锐龙）处理器芯片。相比于Intel处理器，

Ryzen的CPU性能会高出4倍、GPU的性能高出约8倍；而和高通最新款车机处理器8155相比，它的CPU性能大约是其2倍，GPU性能大约是1.5倍。相比使用Intel处理器的车型，

系统的流畅度会更高。

特斯拉的车机系统除了在线导航、在线。。、多媒体音乐这些常规功能外，还支持在线游戏，用来度过等待充电的这段时间。

在视觉芯片方面，特斯拉刚刚发布了首款车企自研的自动驾驶芯片FSD Chip，算力高达144 TOPS的Autopilot HW 3.0。传感器采用视觉主导方案，配合深度学习，多传感器冗余，

实现360全天候监测。特斯拉相较于文章中其他的品牌车型，在视觉芯片方面的优势十分明显，相信在升级AMD芯片后的车机系统，卡顿现象会有很好的解决。

总结本文我们针对比亚迪、理想、特斯拉的车机主要情况进行了简单的分析。他们各有各的特点，开放程度都很高，能够让消费者体验到很多好玩，有趣的功能。随着车机系统功能越来越丰富，

对于行车的安全性和便利性是有所提升的，也更适合生活节奏快、习惯上车就出发的年轻人。