地图软件调用定位超3000亿次 北斗导航系统调用量多个领域已超GPS

手机上的车道级导航，可以高精度显示真实的道路场景，在变道或拐弯时，可以给出准确的动作引导；地图软件可以及时查看“动态红绿灯倒计时”的状态，

倒计时倒计时方便启停；自行车共享的电子围栏会停下来，放到一只看不见的“手”里；等车的时候，可以在路牌或者手机上看到实时到站信息；戴上智能手表，无论孩子还是老人走到哪里，我们总能找到.4月26日至28日，

第十三届。。卫星导航年会召开。北京青年报记者从会上获悉，北斗系统在。。已实现主体地位。目前北斗在卫星数量、分布完整性、本地精度等方面都优于GPS，北斗早已融入大众生活。

仅地图软件调用的北斗卫星每日定位就已超过3000亿次。此外，北京是北斗卫星导航系统的源头，形成了领先的具有国际影响力的北斗时空信息技术创新链和产业集群，整体产业规模超过1300亿元。

北斗系统助力高品质出行和生活服务。在。。卫星导航第十三届年会上，。。工程院院士、北斗卫星导航系统总设计师杨长风透露，基于北斗的高精度车道级导航功能已在8个城市试点成功。

并逐渐扩散到全国；地图软件调用的北斗卫星每日定位已超过3000亿次。“北斗卫星导航系统作为我国完全自主知识产权的高新技术，目前在卫星数量和分布完整性上具有优势。

这意味着高德可以为用户提供更稳定的定位信号、更高的定位质量和更快的定位速率。另外，北斗三号全球卫星导航系统全面组网后，客观上帮助了高德等公司直接服务用户，让一些更好的服务落地。"

高德地图相关负责人告诉北青报记者，“早在去年11月，高德地图用于用户导航定位时，北斗的通话速率就已经超过了GPS等其他卫星导航系统。另外，

北斗系统也在多个维度超越了GPS系统，比如单次定位调用的平均卫星数、民用定位精度等。正式实现了国内导航应用定位的整体霸主地位。接入北斗系统后，高德地图还落地了一系列创新应用。

比如北斗高精度定位技术在车道级导航中的应用，实现了定位精度从道路到车道级的演进，将继续支持国道和城市快速路；基于北斗核心计算能力，高德红绿灯倒计时功能已覆盖全国百万个红绿灯，每天读秒数超过14亿。

这个功能是怎么实现的？。。科学技术出版社社会空间文化传播青年工作（.....涉及敏感内容网站自动屏蔽.....）会（.....涉及敏感内容网站自动屏蔽.....）、空间科普专家王俊义告诉北青报记者，北斗导航系统从应用层面来说被称为导航卫星，但从纯技术层面来说

每颗卫星都配备了超高精度的原子钟，确保每颗卫星上的时间极其准确。正是因为定时的原因，卫星向地面发送一个时间，地面接收到的时间快但也有距离，然后根据时间差就可以计算出位置关系。

从而实现定位和导航功能。这是比较隐蔽的功能，也是必不可少的功能。“北斗导航卫星系统的本质是实现基于授时的定位导航功能。也就是PNT系统，P是定位，N是导航，T是定时。”北青报记者了解到

北斗系统目前有45颗卫星，其中北斗二号卫星15颗，北斗三号卫星30颗。所有卫星都接入网络提供服务，健康状况良好，在轨运行稳定。王俊义说，近年来，许多人对主路和辅路导航的准确性有了深刻的理解。

比如从主路到辅路的导航可以被系统识别，这与北斗地基加固参考站技术水平的提升密不可分。“北斗系统是。。自己主导的系统，所以可以是北斗地基增强参考站的完整系统。

也就是说，导航精度不仅受卫星导航系统中恒星的影响，还受北斗地基增强参考站的影响。他解释说，由于天空中的数据受到大气折射、污染物和云层的干扰，可能会出现一些误差，但自动驾驶需要实现车道级导航。

当一些建筑物的沉降和大坝的安全需要超高精度，甚至到厘米级精度时，就需要北斗地基增强参考站配合对信号进行分析，对接收到的导航数据进行修正，然后发送到各个应用终端。北斗系统校正后的数据精度大大提高。

中关村空间信息产业技术联盟秘书长欧阳玲告诉北青报记者，“北斗导航其实和我们的生活息息相关，因为数字经济需要建立在时空信息的基础上，这就离不开我们的北斗。导航、定位、定时是最基本的功能。

”她说，“北斗可以实现GPS的所有功能和应用，北斗已经实现全球覆盖。目前北斗部分区域的定位精度其实比GPS还要高，加上北斗特有的短报文功能，北斗的整体性能可以和GPS媲美。

产业总规模1300亿元。北京是北斗卫星导航系统的源头。北青报记者了解到，今年的年会是继2010年、2019年之后第三次在北京举办。几年后，

北京已成功建成北斗导航与位置服务产业公共服务、时空信息质量基础设施一站式服务、北斗时空信息创新创业服务等重要平台。北京市经济和信息化局。组。。、。。姜说，

北斗系统提供的时空基准信息已成为数字信息基础设施的关键要素。北斗技术正与人工智能、大数据、区块链等技术融合创新，不断推动数字经济新技术、新业态、新模式发展，在数字经济标杆城市建设中发挥突出作用。

北京作为北斗卫星导航系统的策源地，创新资源集聚，发展优势明显，具有国内最为完整的产业链，23家北斗领域上市企业占全国半数以上，产业总体规模已达1300亿元，

其中基于北斗导航与位置服务的核心产值约为800亿元，年均增速超过25%，规模和增速引领全国，产业布局不断优化，应用推广成效显著。百度地图相关负责人告诉北青报记者，自北斗卫星导航系统上线运行之初，

百度地图就启动了以“北斗”为基础的地图导航及定位服务。到了2020年，北斗卫星导航系统全面上线，百度地图团队发现，在。。上空，手机接收到的北斗卫星数量竟然占据了一半之多，

相比于GPS等国外卫星在天空中的位置也有优势。这时候也有很多客户和开发者主动找到百度，提出在与公众利益和国家安全相关的领域，如交通、金融、电力、能源、通信等，可以优先使用“北斗”定位。

这更让百度坚定了用好北斗的决心。“理论很完美，实践过程却并非一帆风顺。由于手机定位的硬件成本低，精度差，技术落地出现了很大的困难，同时伴随着工程、算法、数据来源等重重问题。”上述负责人表示，

经过一年多步履维艰的测试，15版本的迭代，相当于每月至少更新1个版本，百度地图在2022年9月实现北斗优先定位，“百度地图智能定位开放服务”也正式升级为“百度地图北斗定位开放平台”，

该平台面向汽车、交通、物流、金融、景区等众多领域，以更安全、精准、实时的服务，服务超255万开发者。精度部分高于GPS 国内主流厂商及IoT设备纷纷接入北斗会上公布的数据显示，

目前华为、苹果、vivo、OPPO等国内外主流智能手机厂商均支持北斗。2022年，国内支持北斗的新入网智能手机出货量共计2.6亿部，占比达到98.5%。2022年9月，

华为发布的Mate50系列首次搭载了“北斗短报文”功能。当身处荒漠无人区、出海遇险、地震救援等无地面网络信号覆盖环境下，华为Mate50系列可通过畅连App将文字和位置信息向外发出，与外界保持联系，

并支持多条位置生成轨迹地图。“北斗短报文” 依赖于北斗导航系统的定位，通过北斗卫星作为中继节点，在没有基站信号时将预警信息通过卫星传输给用户，广泛应用于救灾减灾、野外救援、远洋渔业等行业，

此次是第一次被集成进手机中。实际上，除了手机之外，更多的物联网设备也正在接入北斗。在繁华的北京商务中心区等使用场景里，具有北斗高精度定位功能的共享单车停放在电子围栏内，方便用户使用的同时，

也便于工作人员及时调度、清运。搭载了北斗高精定位模块的美团单车，可在空旷场景取得亚米级（小于1米）的定位精度。美团单车硬件研发负责人窦科介绍，进一步提升定位的实时性和精度，

美团已将共享单车的智能锁芯片从2G升级到4G，并配置更先进的传感器，使车辆调度更有序。上述负责人介绍说，目前在。。大陆，北斗卫星从搜星数量、信号强度、定位效果等多方面综合来看，都已经优于GPS。

美团单车目前已经全量支持北斗信号。接入北斗信号带来最直接的变化提升，是能够提升美团单车的定位性能，提升定位成功率。由此，美团单车用户获得更好的骑行体验，美团单车运维团队提升更优的管理效率。

为了进一步促进北斗规模化应用，北青报记者从会上了解到，北京市经济和信息化局发布了“北京市北斗融合创新应用示范项目”的阶段性成果。

该项目是北京市策划实施的。。第二代卫星导航系统重大专项第二期民用区域示范项目，打造可复制、易推广的示范应用。目前，北斗+车路协同应用已完成北斗车载高精度融合终端研制、路侧设备及相应平台升级，

推动货运车辆网联化和乘用车辆智能化应用示范；北斗+无人配送应用面向外卖、末端快递配送等业务，研制融合北斗高精度定位技术的自动配送车，已在顺义、经开区等地落地开展常态化运营，

积极参与北京、上海、广州等城市抗疫保供工作，累计完成室外场景真实自动配送订单超过300万单。对于未来，欧阳玲表示，“目前北斗的应用更多集中在行业用户，

今后北斗会与区块链、人工智能、互联网、大数据等一同发挥作用，对城市治理包括城市部件管理、城市应急决策、移动运行监控等方向发挥更大效用。【版权声明】本文著作权（含信息网络传播权）归属北京青年报社所有，

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