驾仕派编辑氪肝推荐，你不知道的小众良心赛车游戏（中）

我们的《少数派良心赛车游戏(上)》发布后，受到了很多小伙伴的好评。在此期间，《极品飞车：不羁》作为第22部作品，姗姗来迟两年，但无济于事的内容并没有挽回NFS系列的名声。

反而证明了RAC这种纯粹清爽的娱乐方式已经不流行了。

“宇宙第一赛车游戏”依然被《极限竞速：地平线5》牢牢把握。此外，《GT赛车7》还悄悄更新了2022年《最后五辆车》月度DLC，继续散发着“跑车浪漫之旅”的王者风范。

不得不说，RAC这个曾经最赚钱的游戏类型已经过了巅峰时期，当然我们还要继续“小良心赛车游戏之旅”。得益于每年移动终端处理器性能翻倍的军备竞赛，强大的手机硬件让《PS2模拟器》在2022年的Android上百花齐放。

便捷的实时存档和可分享的在线进度，不必活在生活模式里，也可以在饭后午休时掏出手机，挑一辆喜欢的车，在新北来一场8分钟的“跑车浪漫之旅”。

如果现在让车迷选择一款喜欢的车型，如果只能拥有一辆车，那么他们肯定会选择2000-2012年制造的车型。

当然，RAC赛车游戏也是如此。为了挑战山内一典出品的《GT赛车》系列，从PS2到PS3时代的无数游戏发行商和制作团队都来啃“跑车浪漫之旅”这块硬骨头。

最终，在半写实的类别中，只有《GT赛车》从未被撤下宝座。即使这些优秀的RAC游戏只是历史长河中的一颗流星，但正是因为它们的出现，10年前的RAC竞速游戏才获得了冠军，辉煌一时。

都市风光狗的最爱：玩赛车游戏()逛街看风景()

《PGR/世界街头赛车/哥谭赛车计划》

游戏平台：XBOX360，XBOX模拟器PC

首先，没有《PGR世界街头赛车》就没有forza motorsport系列，更不用说《极限竞速：地平线5》这个宇宙第一了。可以说，PGR是微软垄断赛车游戏RAC一切的开始。

说起《街头赛车》，稍微大一点的玩家都会想到国内进口的《福特街头赛车》系列。其实这两个系列是没有关联的。

当PGR为微软打开RAC赛车游戏市场时，《极限竞速》制作团队Turn10刚刚成立。

Brizarre Creation已经出了《大都会赛车》，—— 《世界街头赛车》的续作，是独占RAC作为Xbox游戏机的第一方。

事实上，第一款PGR的推出还是有些仓促，很多大车企的品牌授权也没有到位。2002年，PS2游戏机的护航大作《GT赛车3》有一个惊艳的画面，堪比赛车模拟器的真实物理着陆。

在PGR1主机销量过百万后，微软斥巨资打造的PGR2以法拉利恩佐为封面车，于2003年作为独家Xbox大作上市，开启了RAC游戏的黄金时代。

前面说过“丰富独特的车单和大量赛道是RAC游戏的核心竞争力”，PGR1拥有法拉利、保时捷等顶级跑车厂商的授权，远远落后于《GT赛车》系列。

PGR2之所以是系列中最好的，与“街头赛车”密切相关，微软在赛道所在城市的建筑和街道的质感上花了很多钱，无论是纽约、旧金山、芝加哥还是。。的城市建筑，还是佛罗伦萨的石板路。

赛道上的质感和细节都很惊艳。

甚至有玩家在跑完《地平线4》和《PGR2》后用同一辆车对比爱丁堡的街道，都惊叹于2003年游戏强大的细节处理能力。

PGR2继续上演现实魔幻的车单换装，从高性能两厢高尔夫R32到法拉利360挑战赛Stradale，从皮卡福特SVT Lightning到原版宝马X5。

而高性能SUV，第一代保时捷卡宴Turbo，奔驰ML55 AMG，甚至第一代沃尔沃XC90都有。

此外，来自瑞典的超跑品牌科尼赛克(Koenigsegg)也首次亮相电子游戏，让全球玩家一窥CC V8S的真谛。

PGR2后期在DLC中增加16辆后，车辆数量达到118辆，赛道种类达到92种。也是同期唯一一款包含新博格林北环赛道的RAC游戏。虽然以今天的标准来看，赛道的造型并不精致，甚至连曲线的曲率都有点扭曲。

但要知道后面被玩家津津乐道的纽北赛道，都是《GT赛车4》 在2004年的事情。

在2005年，续作PGR3作为Xbox360首发独占RAC护航大作，其首发车辆和赛道数量不仅来到了新高度，而且得益于Xbox360的机能大展宏图，在赛道和车辆的细节上下了功夫，

在建模精细程度上真正迈入了高清时代。

当然，微软祖传的首发赶工导致PGR3内容缩水，虽然建模精度让360与初代Xbox画面不可相提并论，但PGR3车单阵容更专注于欧美超跑。财大气粗的微软在这一代丢掉了保时捷品牌授权，

改装保时捷的RUF品牌被迫上岗营业，这也是那个时代RAC游戏的通病，除了EA的NFS极品飞车系列外，都无一例外没有保时捷。

PGR3拥有被载入史册的城市地图，光是纽约曼哈顿赛道就有当时最复杂的游戏场景多边形建模，单单一个布鲁克林大桥就用了100万个多边形建模，PGR3也被载入当年的吉尼斯世界纪录，

当然这些都是微软的营销噱头。

另外，PGR3也首次加入了车内视角，并且头盔视角在制动加速转向时也会有相应的视觉变化，在当时不少玩家用着车内、头盔视角开着超跑驰骋在高精度建模的城市赛道，跨过窗外风驰电掣的布鲁克林大桥，

这是前所未有的感觉。

要知道，直到2007年年底面市的《GT赛车5:序章》 中，才赶工出高清时代的车内视角。而这个时候，最成熟的PGR4已经正式发售。

2007年注定是RAC游戏争奇斗艳的一年，微软第一方资源已经向Turn10开发的《FORZA极限竞速2》 倾斜，而榨干机能的《GT赛车5:序章》 也让不少玩家终于有了购买PS3的理由。

而PGR则迎来了系列的最终作。

众所周知，PGR4之所以被国内玩家熟知，也是因为首次加入了上海城市赛道——在那个Xbox360国内无人问津的年代，一款独占游戏居然能在外滩、南京路、人民广场驰骋，

甚至路过自家门口看到街角的“诺基亚客户服务中心”招牌，这是何等奇妙的体验。

那时微软主机在国内没有什么市场占有度，网络咨询也并不发达，PGR4成为国内玩家最为熟知的一代作品，靠的就是玩家们的口口相传。

即便后来的《超级房车赛GRID》 系列、 《极品飞车：变速》 系列、 《赛车计划3》 系列都收录了上海城市赛道，但在最真实的细节还原上PGR4依然无人能敌。

这款15年前绝版的游戏，并不追求赛道上极致的模拟驾驶体验，而是在拥有半拟真基础物理体验的同时，依然具有娱乐竞速游戏的爽快驾驶节奏体验，身临其境般的在城市赛道中驰骋，

就像自己已经身处在风光秀丽的世界大都会。

PGR的第一作开始，历经4代演变从3D过渡到了高清时代，随着《FORZA极限竞速》 系列步入正轨，微软也没有了继续开发PGR系列的必要，即便PGR4引入了动态天气系统和摩托两轮竞速，

也确实无法想象PGR5还能玩出什么花样，纵观目前饱受争议的宇宙最强RAC游戏《地平线5》 ，RAC较为固定的内容和玩法实在难以突破和创新，

无非就是换个氛围环境并用更丰富独特的车单来打动消费者。

驾仕总结：

实际上PGR系列并没有离我们而去，Bizarre在被动视收购解散之后，不少核心员工参与开发了一些享誉全球的优秀RAC。

比如素有“雨天俱乐部”之称的《驾驶俱乐部》 ，制作班底就有不少Bizarre的前员工，同样在半拟真娱乐性与真实性之前不断寻找平衡，即便驾驶手感物理引擎过于娱乐，

但在画面美工真实性上却完美继承了PGR系列的风格，而后期推出的摩托DLC也像极了PGR4带来的感觉。

并且， 《Driver Club驾驶俱乐部》 同样作为独占RAC游戏，也完美地起到为PS4首发护航的作用。

就连现在宇宙第一RAC游戏《地平线5》 的制作组Playground Games，在成立之初同样有来自Bizarre的前员工，

可以说《极限竞速：地平线》 系列在生涯的玩法上也继承了不少PGR的特点。

当然，我们的“小众良心赛车游戏”还没有完结，在下篇中我们将带你回顾一款KONAMI在2005年出品、对标《GT赛车4》 的竞速大作。敬请期待。

文John117

图网络