更多国际大港在中国涌现
来源：人民网-人民日报海外版
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1月5日，一艘巨轮靠泊宁波舟山港金塘港区大浦口码头1号泊位，计划在港内装卸2390标箱，搭载小家电、机械零部件等货物前往“一带一路”沿线国家。姚峰摄(人民视觉)
在山东日照港沿海的开放式全自动集装箱码头，无人卡车正在现场作业。该码头首次将“5G北斗”和国产终端操作系统应用于全自动集装箱作业全过程，实现了自动轨道起重机“少跑”，货场内货车“自由行驶”。
张金刚摄(人民视觉)
上海洋山港四期自动化码头繁忙有序，超大型货船正在进行集装箱装卸作业。纪海新照片(人民视觉)
傍晚，宁波舟山港灯火通明，巨轮停靠在岸边，汽笛长鸣，集装箱卸船作业正在进行。岸边，智能集装箱装载着各种颜色的集装箱，在巨大的桥式起重机下来回穿梭。
近日，全国多个港口陆续发布2022年成绩单：宁波舟山港年货物吞吐量连续14年世界第一，上海洋山港集装箱吞吐量连续13年世界第一，深圳港集装箱吞吐量连续10年世界第一，青岛港集装箱量世界第五.
吞吐量增长的背后，是各个港口转型发展步伐的加快。作为外贸货物进出口集散地，一座自动化、智能化、绿色化的国际新港，正在助力外贸稳步前行。
一些港口实现了“良好开端”
——上海洋山港、宁波舟山港、深圳港、青岛港集装箱吞吐量位居世界前五，延续2022年的好成绩。
1月10日上午，宁波舟山港3740米海岸线前，两艘20万吨级集装箱船“地中海佐伊”号和“欢乐马士基”号在拖船的帮助下缓缓靠泊。未来，他们将完成超过1万个集装箱的装卸作业。那一天，
船山港区集装箱码头11个泊位有10艘船同时作业，占满了整个码头岸线。
今年以来，船山港区集装箱码头日均集装箱吞吐量达到3.3万标准箱。近年来，宁波舟山港集装箱年吞吐量实现持续增长。2022年，宁波舟山港集装箱吞吐量突破3335万标箱，同比增长7.31%。
世界排名第三。2018年以来，宁波舟山港集装箱年吞吐量一直位居全国第二、世界第三。同时，年货物吞吐量连续14年位居世界第一。
往北300多公里的上海洋山港也是一片繁忙。两节期间，港口集中昼夜奋战，装卸了不少船只。
洋山港是上海国际航运中心的重要组成部分，对上海港集装箱吞吐量的贡献超过50%。2022年，上海港集装箱吞吐量突破4730万标箱，连续13年位居世界第一。此前，
2022年9月8日和11日，上港集团连续突破16万标箱和17万标箱，创下170173标箱新纪录。
并接连刷新了单班次集装箱吞吐量、单船集装箱吞吐量、单码头昼夜集装箱吞吐量等多项纪录。
进入新的一年，全国多个港口实现了“开门红”，延续了2022年——的优异成绩。
山东港东营港年初以来已完成货物吞吐量170万吨，稳步增长。春运期间，码头企业将正常运营，确保货物运输畅通。2022年，东营港完成货物吞吐量6324万吨，连续三年保持6000万吨以上的持续增长。
2022年，青岛港集装箱吞吐量跃居世界第五，日照港和烟台港集装箱吞吐量也分别实现了5亿吨和4亿吨的历史性跨越。
深圳市交通运输局数据显示，截至2022年12月31日，深圳港集装箱累计吞吐量达到3003.56万标箱，同比增长4.39%，首次突破3000万标箱大关，创历史新高。这是继上海、新加坡、宁波舟山港后，
全球第四个年集装箱吞吐量突破3000万标箱的港口，标志着深圳港集装箱吞吐量连续10年位居全球前四。
2022年12月28日，交通运输部水运科学研究院与。。经济信息社联合发布《世界一流港口综合评价报告(2022)》 显示，
。。港口凭借领先的吞吐量规模、集约高效的岸线利用水平、辐射全球的航线网络等优势占据了世界一流港口的较多席位。其中，上海港处于世界一流港口领先水平，
宁波舟山港、深圳港、青岛港、。。港位于世界一流港口前列。
交通运输部水运科学研究院。。费维军表示，受新冠疫情影响，国际集装箱枢纽港出现不同程度拥堵，港口作为全球物流枢纽的地位更加凸显。相比之下，。。港口始终保持高效运转，展现出强大服务韧性，
为国际物流供应链畅通稳定作出了重要贡献。
科技助力港口转型升级
——自动化、智慧化、绿色化成为港口建设新趋势，推动港口生产降本增效提质
上海洋山深水港区四期自动化码头，红白相间的巨型桥吊林立，26台桥吊、121台轨道吊运转自如，139台无人驾驶的自动导引车来回穿梭……偌大的码头几乎“空无一人”。
洋山四期是全球单体规模最大也是综合智能化程度最高的码头之一。与传统码头相比，自动化码头效率提高了30%。开港运行近5年来，洋山“无人码头”规模不断扩大，作业能级显著提升，
昼夜集装箱吞吐量突破2.6万标准箱。智慧高效、绿色低碳的洋山港正助力上海国际航运中心在全球扮演更为重要的角色。
在集装箱量屡攀新高的同时，。。港口在智能化、绿色化方面不断迈出新步伐，让科技与港口建设深度融合，推动港口生产降本增效提质。
走进宁波舟山港梅山港区，繁忙的码头生产景象在眼前展现。在“港口智慧大脑”的统一调度下，各生产作业环节紧密相扣，远控桥吊、远控龙门吊、智能集卡作业衔接有条不紊。
“过去，我得坐在20多米高的龙门吊上，拼眼力、凭手感把集装箱精准地吊上集卡车；现在只要‘躲’在数公里开外的室内就能操控吊机，告别了风吹日晒的作业环境。”陆永杰在梅山港区工作了9年，
他是港口智慧化的受益者之一。随着大型设备逐步远程化、智能化作业，各类前沿技术的上线应用以及对人员行为的大数据分析，目前宁波舟山港梅山港区自动化率已超五成，整条作业链的运作效率提升了15%以上。
腾讯智慧交通副总裁李学朝向本报记者介绍：“以前，每个集装箱进出码头时需要检查变形、残损等一系列问题。但集装箱体积大、盲区多，而市面上的验箱系统利用普通成像技术很难检测出细微形变，需要大量人工进行核验，
导致闸口经常排长队，制约了码头吞吐量。”腾讯与。。外运股份有限公司合作打造了“智能闸口”，借助优图实验室的高精度识别技术，可以全天候、自动识别箱体状况，残损识别准确率超过95%。
过闸速度从180秒缩减到60秒以内，节省了人力，也减少了漏检。
除了自动化、智慧化，绿色低碳也是近年来港口建设重点。
船舶排放是防治大气污染的领域之一，船舶靠港期间使用岸电，可有效减少硫氧化物、氮氧化物、颗粒物等大气污染物，是最有效的减排方式。宁波舟山港集团有关负责人介绍，2021年11月20日，
集团自主投建的高压岸电系统首次为集团自有集装箱船舶接电。截至目前，集团已建成高压岸电25套、低压岸电243套，沿海五类专业码头岸电覆盖率达80%以上，
其中宁波舟山港域所辖集装箱码头和干散货码头实现岸电全覆盖。同时，集团大力推动岸电使用，宁波舟山港域自有港作船舶全部使用岸电，拖轮年用电量近140万千瓦时，减少碳排放量超900吨。
助力“。。制造”出海远行
——港口海关推出助企举措，保障供港物资运输，为稳外贸提供有力支撑
去年以来，外部需求增加，为。。外贸保持稳定提供了支撑。海关总署数据显示，2022年。。货物贸易进出口总额42.07万亿元，同比增长7.7%。
然而，受多重因素影响，全年航运价格波动频繁，海运效率降低，。。外贸企业出口面临不小挑战。
为助企纾困，多地港口、海关推出一系列降本增效举措，畅通海运物流。
在浙江义乌铁路口岸海关大厅“海铁联运”班列服务窗口，宁波港国际物流有限公司义乌海铁联运平台负责人张凡通过“第六港区联网平台”，不到10分钟就在线办理了一票海铁联运转关业务。
海关通过这一平台对从义乌港出发、经宁波舟山港出口的货物进行自动匹配放行，并将货物放行信息实时传输至宁波舟山港生产作业系统，方便企业办理预放行、预配载等口岸港务手续，享受出口货物“转关如转港”的便利。
在深圳，海关联合交通、海事等相关部门，引导码头公司、船公司加强运力组织，推广“云堆存、云提柜”模式，提高集装箱周转效率。2022年，深圳港增开国际班轮航线4条，累计国际班轮航线达295条。
目前，投资10亿元的东营港10万吨级集装箱项目已开工，投资12亿元的10万吨级通用泊位立项已完成。项目建成后可打通海铁联运大通道，
通过黄大铁路、德大铁路、东营港疏港铁路完成西煤南运、进口非金属矿石和金属矿石西运，大大提升港口吞吐量。
。。新能源汽车近年来在海外大受欢迎。旺盛的出口需求考验着物流供应链的支撑能力。依托齐全的配套设施及良好的增值服务，宁波舟山港梅山港区梅西滚装码头主动与国内新能源汽车主机厂和外贸船公司建立合作关系。
“2022年，码头共计完成39艘次的外贸滚装船舶作业，外贸作业量超8万辆，同比大幅增加。”宁波梅东集装箱码头有限公司副总经理韩冬说。
港阔水深，船来货往，多个东方大港作为全球贸易的关键支点，助力外贸腾飞。
不少外贸企业主表示，今年以来，外贸出口势头强劲，海外需求旺盛为海运市场带来强力支撑，货运代理量呈现明显增长。
