石器时代俄罗斯宠物食品，石器时代人类狩猎。
有网友提问：石器时代俄式宠物食物，今天小编来回答一下
如果你对答案不满意，不妨看小编为你推送的这篇文章
近年来，随着人们生活水平的提高和私家车的普及，自驾游已经成为人们一种新的出行方式。在游览秀美山川的同时，历史文化旅游成为人们深层次的旅游追求。近年来，中东铁路沿线的历史遗迹成为黑龙江自驾游的一大亮点。
人类文化相互渗透，相互传播。虽然战争令人憎恶，但另一方面，它也不可抑制地带来文化影响。可以说，中东铁路的修建对。。经济、建筑、文化的发展起到了“催化剂”的作用，推动了北方繁荣的步伐。
中东铁路干线，从俄罗斯赤塔经。。满洲里、哈尔滨、绥芬河至俄罗斯符拉迪沃斯托克，。。境内全长1479.3公里。1897年8月动工，1903年7月全线通车。中东铁路建成后，以贸易为中介开埠，哈尔滨由此发展起来。1952年12月31日，原中东铁路。。被收回。
中东铁路沿线保留了许多历史建筑，形成了丰富多彩的建筑艺术长廊。许多建筑被国务院公布为全国重点文物保护单位。
中东铁路是东北亚一百多年沧桑巨变的历史见证：十月。。后，。。共产。人在铁路沿线播下了红色的。。；新。。成立后，这条铁路促进了东北老工业基地的快速发展；现在，以这条大铁路为龙骨，打造“龙江丝绸之路带”，百年铁路焕发出勃勃生机。
前年夏秋，我一个人坐了中东铁路的滨州线和隋斌线，同时跨境去了俄国的两个城市。它横跨两个国家和四个省的20多个城市。全程自驾路线境内2400公里，境外2700公里。我觉得这是一个非常好的历史主题游，适合自驾。其实最好的办法是坐火车走，在小站停一天半，你会更深刻的感受到这条路的历史文化风情。
一个朋友问我关于中东铁路旅游的事情。现简要介绍中东铁路“滨州线”和“隋斌线”的自驾路线及各节点的历史遗迹：
滨洲线重要节点：
哈尔滨——昂昂溪（335公里）——扎兰屯（183公里）———博克图兴安隧道（146公里）——牙克石——满洲里（371公里），全程1035公里.
第一站：哈尔滨，这江、这桥、这座城
哈尔滨作为中东铁路的枢纽，百年间从一个小渔村发展成为黑龙江省的。。文化中心。这里有很多中东铁路修建时期的历史建筑。通过探索他们的历史，我们可以更多地了解中东铁路的起源。
中东铁路遗迹：哈尔滨老铁路桥——现哈尔滨中东铁路公园、中东铁路俱乐部——现哈尔滨铁路博物馆等。
推荐旅游景点：哈尔滨。。大街，教堂建筑，伏尔加庄园(尼古拉教堂)，道外。。巴洛克街区
交通：航空、铁路、公路发达便捷，自驾路线沿线均有高速公路。
美食：特色菜推荐俄式西餐、哈弗菜、酱熏肉、俄式达里巴。
时间：两三天
我的中东铁路追踪跨境上路旅行的起点是哈尔滨最具。。性的“老蒋大桥”。以前叫滨州铁路桥，现在叫中东铁路公园。
你可以在中东铁路印象馆找到松花江的感觉。
哈尔滨老铁路桥，现哈尔滨中东铁路公园。
背景背井离乡在哈尔滨修建中东铁路的俄罗斯人，并没有提前建房，而是大量修建教堂，构筑起自己的精神家园。据说哈尔滨最多有54座教堂，其余不到10座。然而，作为一种建筑艺术和宗教文化，教堂已经成为哈尔滨历史文化的重要组成部分。
2007年，在哈尔滨生活了几十年的企业家黄祖祥被邀请到阿什河畔由俄罗斯功勋建筑师建造的伏尔加庄园，重建文革中被毁的尼古里斯特基里克。
老教堂是哈尔滨城市文化的重要遗产，是中东铁路的历史凝固。无论什么风格，都蕴含着深刻的哲学内涵；不管是哪一个，都有可以追溯的隐藏记忆。
香坊站是哈尔滨第一个正式的火车站，建于1898年，称为哈尔滨站。
哈尔滨火车站建成前后，以现在的博物馆广场为中心，以大支街为轴线，中东铁路局、铁路宾馆、铁路技校、中东铁路护路军司令部、铁路图书馆、铁路俱乐部、中东铁路商学院等建筑拔地而起，新艺术主义、折衷主义、新古典主义、巴洛克等现代建筑风格异彩纷呈。
南岗洪钧街38号，中东铁路局。。故居。
成立于1911年的中东铁路俱乐部，长期为哈尔滨铁路文化宫，现为“哈尔滨铁路博物馆”。中东铁路作为哈尔滨铁路的始发地，一定要去参观哈尔滨铁路博物馆。
自1896年以来，哈尔滨铁路经历了中东铁路、民国铁路、南满铁路、人民铁路等历史时期。哈尔滨铁路的历史不仅是。。铁路发展史的高度浓缩，也是哈尔滨城市发展的典型。。。
第二站：昂昂溪，历史与铁路相融的交叉路口
齐齐哈尔是中东路西线最重要的车站，当时齐齐哈尔是黑龙江省的省会。但它没有在齐齐哈尔建站是因为清廷想靠近黑龙江的。。中心控制局面，又怕靠近出事，被俄国偷袭。于是在省会西南20公里的昂昂溪建了一个站，名字叫齐齐哈尔。
中东铁路遗迹：昂昂溪火车站，昂昂溪铁路俱乐部，罗西亚街
推荐旅游景点：俄罗斯小镇，昂昂溪遗址博物馆
交通：铁路交通发达，三条铁路让昂昂溪站在铁路交通的十字路口。
时间:一天
1907年前后，有4000多名俄罗斯人居住在昂昂溪。罗西亚街上不仅修建了大量的俄式建筑，还设置了杂货店、药店、钟表店、餐厅等服务设施。罗辛哈街就像童年时哈尔滨。。大街的样子.
2012年7月，经过激烈角逐，罗辛哈街获得“。。历史文化名街”称号。
在昂昂溪的历史上，有一个重要的人物，将永远被历史铭记。这就是梁思永，。。现代田野考古的奠基人，梁启超的次子，梁思成的弟弟。1930年，从美国哈佛大学毕业回国的梁思永参观了中东路昂昂溪附近的古墓，出土了大量的石器、陶器、骨器和装饰品。
现在，梁先生发掘的遗址建成了“安岗溪遗址博物馆”，陈列着石器时代的出土文物。这些文物和梁先生的名字一起，成为了鞍钢历史的永恒见证。
昂溪遗址已成为。。北方草原渔猎民族文化的突出。。，并被《。。通史》、《世界通史》、《。。名胜辞典》人驻守。
第三站：扎兰屯，中东铁路的避暑疗养胜地
中东路经过这里时，俄国的筑路人看中了这里类似江南的迷人风光，把这里变成了避暑胜地。他们先后修建了大量附属建筑，如吊桥、中东铁路俱乐部、六国饭店、日光浴场、避暑旅馆、俄罗斯铁路小学、铁路职工住宅等。供当时的俄罗斯贵族享用的避暑胜地。。。唯一以中东铁路为主题的博物馆在扎兰屯。
中东铁路遗迹：扎兰屯吊桥、中东铁路博物馆、铁路俱乐部、铁路邱琳公司、铁路职工住宅群
推荐旅游景点:柴河月亮湾秀水景区吊桥公园
交通：新建机场开放，铁路和公路发达。
美食：正宗俄罗斯西餐，六国饭店沙果干、榛子
时间: 1天
中东铁路博物馆位于中东铁路沿线，是唯一一个以中东为主题的博物馆
该亭由扎兰屯人的旧楼改建而成，又名“石屋”，是俄罗斯森林。。大队旧址。展馆用1000多件文物和历史图片展示了中东铁路发展历史的几段。
这是1524 mm和1435 mm两种不同规格的钢轨，是俄罗斯、前苏联和伪满洲国时期使用的铁路轨距。
在扎兰屯中东铁路避暑山庄旧址，精美的雕刻依然展现着当年的风韵。
六国饭店是在1905年中东铁路建设期间由俄罗斯人穆什金创建的。当时各国的大臣、官员、精英经常在此下榻、用餐、娱乐，是达官贵人的聚集地。
现在吊桥公园是中东铁路的阳光浴。
扎兰屯历史博物馆，前身是伪满洲国时期的中东铁路俱乐部和温泉酒店，创建于1903年。
扎屯秀水景区
第四站：我的家乡牙克石，博克图兴安隧道从这里穿过
中东铁路从“长城之南”扎兰屯向西延伸，开始经历一段特殊的旅程，即穿越大兴安岭，即从东坡的博克图进入，从西坡的兴安岭站出来。穿过这条隧道，就是中东最大的工程，最长的铁路隧道，——大兴安岭隧道。
中东铁路遗迹：兴安隧道、兴南沟站俄军驻地、博克图兵营旧址
推荐景点：巴林有喇嘛山景区，牙克石有凤凰山庄。
交通：铁路公路畅通。
自驾：哈尔滨3354昂昂溪(335km) 3354扎兰屯(183km) 3354博克图兴安隧道(146km)
时间：一天
上世纪50年代中期，父母从河北老家沿滨州线经哈尔滨来到大兴安岭门户牙克石。这条铁路上的小站成了我童年记忆中的亮点。搬到冰城后，20多年来，我无数次在滨州线上来回奔波，牙克石火车站弥漫着我的快乐和悲伤。
兴安隧道是中东铁路的重要门户。位于海拔973米的兴安岭，全长8079米。目前，改造后的百年隧道仍作为滨洲线的上游通道使用。
3&x-signature=dLTbMZziQq8QkBEXwdJoXYjcRzM%3D" />兴安岭隧道距离牙克石130公里，1897年沙俄工程师普罗新斯基第一次勘测线路时，提出修筑隧道穿越兴安岭的设想。1900年初开工，东西两口同时开凿。
建在大兴安岭隧道岭巅的“莎力碑”，有着一段感人又伤感的故事。大兴安岭隧道工程设计师莎力丹诺夫，为加快工期进度决定从大山两侧对向开凿，可是已经到了贯通时间巷道毫无凿通的迹象。三天后隧道贯通时却不见了她的踪影，人们在隧道的坐标点发现了她挂在白桦树上的白纱巾。为了纪念莎力丹诺夫为事业献身的精神，人们筑起了沙力碑，隧道东出口的车站命名为沙力站。
牙克石凤凰山风景区
第五站：满洲里，从草原小镇到欧亚陆桥
当年修建中东铁路有两套方案，一个是从恰克图方向进入。。，向东穿过大清东部省份，然后入俄境连接港口海参崴；另一方案由赤塔附近入境，过黑龙江上游的河流，而后经过东省腹地，与海参崴东向接轨。因第二方案线路较短，沙皇选择了赤塔。较短的线路和沙皇的旨意，催生了满洲里成为。。最大的陆路口岸。
中东铁路遗迹：俄式建筑群、沙俄技工学校旧址—现为满洲里博物馆
推荐旅游景点：国门、套娃广场、达莱湖、北湖公园、满洲里夜色
交通：机场、铁路、公路便捷
美食：俄罗斯西餐、呼伦贝尔羊肉、蒙古风味馅饼
时间：1-2天
特殊的位置，满洲里这座“鸡鸣闻三国，犬吠惊三疆”的口岸名城，是“一带一路”通往俄罗斯的欧亚陆桥。“草原丝绸之路”汇集的能量，通过满洲里，源源不断地输向遥远的现代丝绸之路。
中东铁路满洲里技工学校址，现在的满洲里市博物馆
走在满洲里大街上，经常可以看到保留下来了俄式建筑，很多人还称它为苏联老房子.
火车站前的水塔
2013年9月，经由满洲里出境，抵达欧洲腹地波兰的“苏满欧”班列开通，其后，“中欧”、“广满欧”、“粤蒙欧”等集装箱班列相继开通，“草原丝绸之路”汇集的能量，通过满洲里，源源不断地输向遥远的现代丝绸之路。
俄罗斯艺术博物馆
满洲里套娃广场是世界上最大的大娃广场，集中体现了满洲里中、俄、蒙三国交界地域特色和三国风情交融的特点。
滨绥线重要结点
哈尔滨——一面坡(160公里)—横道河子(115公里）—绥芬河（214公里），全长489公里。
第六站：一面坡，停留在时光深处的小镇
哈尔滨尚志市一面坡车站始建于1898年9月，滨绥线上三个二等站之一，至今保留着102栋俄式老建筑，是目前原中东铁路沿线独有的规模完整的建筑群。横道河子镇是我国30个历史文化名镇之一，如果你想到黑龙江看古镇，无疑，横道河子是最佳的选择。
中东铁路遗迹：一面坡火车站、一面坡医院、东大楼、中东铁路建筑群住宅
推荐旅游景点：哈尔滨铁路局红色教育基地、哈一河流娱乐园
美食：东北家常菜
时间：1天
一面坡车站1903年正式通车，为滨绥铁路线折返站。当时有500多名俄国铁路员工在此工作、生活，鼎盛时期俄国人达3000多人，仅次于哈尔滨。因此建了上百栋员工住宅，都是浓郁的俄罗斯风格。
生活在异国它乡的俄罗斯人为了满足精神需求，在美丽的蚂蚁河畔建立了铁路疗养院、俱乐部、图书馆，别墅、花园、教堂等俄式建筑在一面坡随处可见。
奇怪的是，一百多年过去了，当年的俄罗斯建筑多数尚好，依然沿用，好多当年的习俗都沿袭了下来。一面坡小镇，仿佛还在时光的深处停留着。
现在的一面坡医院，过去的俱乐部。中东铁路时间，一面坡是铁路沿线风光优美之地，中东铁路管理局在这里建了俱乐部兼疗养院，当时还开了称作“列车旅馆”的高级旅游列车，往返于哈尔滨至一面坡之间，一面坡相当于高官们的“度假村”。
位于蚂蜒河边的东大楼。东大楼整体建筑呈现日字形，楼体正面有两个门栋，通过门栋可以分别进入由楼体围成的两个天井。东大楼建于1921年，当时的乘务员公寓同时也驻军。
建在一面坡的哈尔滨铁路局红色教育基地
第七站：走进横道河子的不老时光
横道河子始建于1897年绥满铁路修建之时，比哈尔滨建市还早一年。当时中东铁路要穿过张广才岭，而横道河子路段是施工中的一大难点。于是，横道河子就成了铁路施工的指挥和技术指导中心。随之俄国人建起了办公楼、住宅，还有每到一地都要建的教堂，这里曾经拥有“花园城镇”的美誉。现建有中东铁路博物馆。
中东铁路遗迹：东铁路机车库、圣线进堂教堂，俄罗斯民居建筑群
推荐旅游景点：俄罗斯风情园、东北虎林园、威虎山。。城、七里地生态村、俄罗斯画家村
交通：火车、长途客车都很方便
美食：春饼筋饼很有名气
时间：1-2天
横道河子曾有着一段辉煌的历史。它始建于1897年绥满铁路修建之初，比哈尔滨建市还早一年。当时中东铁路要穿过张广才岭，为了翻越大山，为了给翻山机车提供维护与给养，需要修建一个大型后勤“基地”，横道河子应运而生。
眼前这座拉开了的手风琴形状的机车库，就是那时的经典建筑。
现在机车库内展也出的燃气机车
1903年，高岭子段铁路开工，大批俄国专家和工程技术人员来到横道河子，为了给他们提供办公与居住场所，中东铁路在这里建造了大批风格独特的俄式建筑。
现在，镇内遗存的200余处俄式建筑，大部分都是那时的作品。所幸的是，一百多年的风霜，竟然没有让这个小镇子有太大的改变，时间流逝，横道河子的时光容颜却仍然不老。
著名的"西北歌王”王洛宾，16岁时曾经是横道河子车站上打着小旗迎送列车的连接工。横道河子是王洛宾成为享誉世界音乐巨人的摇篮。
给我印象最深的是一个叫“牧明根雕”的小庭院，古铜色的木格楞房子，蓝色的雕花窗子，白色的栅栏小院门，绿意直溢的植物，满院的根雕石头与其相映，真是别有风情。
小镇建于1902年的东正教堂，使用的上好的红松，来自当地七里地村的森林，经过百年的风雨侵蚀，教堂依然没有腐蚀变形。
第八站：绥芬河，一座火车拉来的边境城市
从绥芬河进入俄罗斯，有铁路与陆路两个口岸。向北，经过西伯利亚大铁路进入俄罗斯腹地；向东，可到达俄罗斯远东的第一大港——海山崴，海上航线可以覆盖。。东南沿海和太平洋沿岸国家。黄金节点上的绥芬河可用它四通八达的海陆路通道，把“一带一路”倡议向广袤的俄罗斯与太平洋铺展开去。
中东铁路遗迹：3号隧道、绥芬河老车站、大白楼、东正教堂旧址、沙俄领事馆旧址、远东第一桥
推荐旅游景点：国门旅游区、长天湖旅游度假村、绥芬河博物馆、嘎丽娅纪念碑
美食：马克西姆西餐、东北菜
时间：2-3天
一百多年之前，绥芬河不过是一条河流的名字。1897年中东路开建，俄国人把铁路进入。。的第一站，设在了绥芬河边东宁县的三岔口镇。但是，开工不久，工程师们发现穿越绥芬河谷的地质结构极为糟糕，于是将线路向北移动50公里，百年之后，当年人迹罕至的荒岭变成了繁荣的边境城市。
2015年末，随着牡丹江到绥芬河电气化铁路的开通，一座现代化的欧式建筑风格的绥芬河新站开始迎接八方来客。
这便是“3”号隧道的“单线四轨”。隧道1899年10月开凿，虽然只有297米，但却耗时三年之久。一条普通的路基上，铺设着一宽一窄两套铁轨，远远望去，四根锃亮的铁轨伸向幽深的洞口，仿佛四根铺设大地上的琴弦，弹奏着。。铁路史上罕见的套轨传奇。
这个角度可以同时看到三个桥——第一桥、高铁中桥、日伪桥。它们肩并肩站在一起，诉说着光阴的故事。它们相互之间距离如此之近，仿佛近在咫尺，可是它们又距离很远，其历史跨度漫长而坎坷，足以见证一座城市走过的历史。
大白楼建于1903年，是一座具有俄式折衷主义风格的建筑，原绥芬河铁路交涉分局（.....涉及敏感内容网站自动屏蔽.....）（.....涉及敏感内容网站自动屏蔽.....）官邸，后为中东铁路员工宿舍，现为绥芬河秘密交通纪念馆、爱国主义教育展览馆等红色旅游经典景区。
绥芬河苏俄领事馆旧址，建于1901年，初为沙俄领事馆，后来是苏联领事馆，现为东北亚民俗博物馆、俄罗斯油画馆。
看看这外檐下的‘人头面孔’浮雕很漂亮，“人头楼”由此而来，是绥芬河独有的特色建筑。
这座砖结构的“协达亚·尼古拉”教堂建于1913年，省级文物保护单位。
从绥芬河进入俄罗斯，有铁路与陆路两个口岸，铁路口岸由绥芬河火车站经3号隧道出境。陆路口岸，则需经过中俄边境的陆路通道出境。
与。。传统农业文明相比，中东铁路建设将整个东北地区带入工业文明阶段，这在。。近代史上是很重要的转变。在当今“一带一路”经济发展的倡议下，探寻这样一条特殊的线路，具有很大的意义。
花上一天的时间
去看一段铁路伴随的日出日落
花上一周的时间
去研究一个车站的历史
花上一段时间
去感受一条几千公里铁路沿线的变迁
在心与历史的碰撞中
在眼与现实的交流中
在时光的不经意的流转中
去品味，去解读，去感悟