甘肃庄浪新石器时代，甘肃新石器文化

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来源：。。交通新闻网

黄土堡子和工程建设“打架”。景庄高速公路项目管理部第四分公司供图

2020年，是甘肃路桥建设集团有限公司(简称甘肃路桥集团)承建的S25静宁至庄浪高速公路土建工程施工的第四个年头，也是该项目桥面铺装破净任务的最后阶段。沿线行走，拔地而起的桥梁，穿山而过的隧道，已经初步连接起了这条现代化的高速公路。今年2月，停工两年的庄浪河大桥和南湖立交主线工程终于开始加紧施工。5月，甘肃路桥集团京庄高速公路项目经理部第四分公司(以下简称第四分公司)完成桩基施工任务。原来，两年前，在庄浪县南湖镇石霞村下庄社附近，一座黄土堡垒矗立在眼前，让这里如火如荼的建设戛然而止.

村中流传堡底埋有文物

2018年2月，在S25京庄高速春季复工的关键时刻，四分公司施工的南湖立交即将开始堡子山土方开挖时，有当地群众向施工方反映，该堡形成已久，村里一直流传着堡底埋有文物的说法。具体情况还有待考证。

得知这一消息，S25京庄高速公路建设项目管理部(简称项目部)负责人敏锐地察觉到此事重大，立即停止了现场施工，并迅速将情况上报京庄高速公路项目办，先后通过庄浪县文体广电旅游局、平凉市文物管理局上报甘肃省文物局，由文物局安排省文物考古研究所进行考古调查。经查，该工程涉及一处不可移动文物，为王家洋洼遗址，有一般文物——件。遗址的地面上有一座清代的炮台。2018年10月中旬，经甘肃省文物考古研究所考古勘探，发现新石器时代房屋27座(堡内26座，堡外1座)，灰坑5座(堡内3座，堡外2座)，水井1口，现代扰动坑20余座。

京庄高速公路是S25中静宁至天水高速公路的重要组成部分。该项目的贯通，对促进静宁-庄浪旅游产业、经济、社会的协调发展具有重要意义，直接关系到沿线人民脱贫致富的步伐。作为总产值任务最艰巨的四个师，它是京庄高速公路的重要组成部分。

2.55公里的施工线，18座密集分布的桥梁，1365米的南湖隧道，这个庞大而复杂的工程，分摊到两年的工期里，无疑是一场争分夺秒的战役。任何一个环节出现问题，肯定会制约其余工程，从而影响京庄高速的顺利贯通。然而，此时此刻，文物保护与工程建设之间的两难选择是项目决策者不可避免要面对的。

2018年6月10日，甘肃路桥集团相关负责人在景庄项目考察时强调，要求项目部密切配合县、市、省文物管理部门和考古单位，待考古勘探发掘工作结束，取得合法施工手续后，再进行施工。

工程建设让步文物保护 堡子山真面目揭开

从2018年2月得知包子山山脚可能有文物的信息到现在已经过去27个月了，这是四师全线施工进度最关键的阶段。但受宝子山考古发掘影响，南湖立交A匝道、B匝道、D匝道桩基15根，墩柱10根，系梁10根，盖梁2根，桥台2座，桥面铺装2联，挖方路基土方44万平方米，各施工工序衔接中途受阻，人员、设备无法连贯作业，A

项目部会同项目办、设计单位和各级文物主管部门进行了多次协商，积极探索实施其他方案的可行性。一是对该段采取特殊设计，开设超宽隧道，从堡底穿过；二是异地搬迁包子。因为距离太短，土层埋深较浅，靠近庄浪河的一侧又是滑坡，第一个方案一提出就因为技术原因被否决了。第二种方案，经专家论证，认为包子整体搬迁在国内尚属首例。目前技术还不够成熟，可能会对遗址文物造成破坏，所以再次否定。至此，探索其他解决方案的大门彻底关闭，考古发掘工作正式提上日程。

考古发掘是一项“慢工出细活”的复杂工作。眼看竣工日期越来越近，四师负责人和现场施工人员都很清楚，对于靠利润生存的企业来说，拖延工期就意味着增加施工成本。在厚重的历史文化面前，四师把文物保护放在了比工程建设更优先的位置，做出了牺牲。

2019年10月24日，甘肃省文物局发布的报告显示，——王家阳洼遗址(堡子山)是陇东大型史前聚落遗址。早期遗址的类型、布局和器物特征与陇东赵石村的文化内涵高度相似，可以判断该遗址是陇东齐家文化的一种类型。经过考古发掘，出土文物有石器、陶器、瓷器、铁器、青铜器五种。

考古工作结束后，京庄四分公司及时联系。。相关部门恢复施工，经过多次协商，最终获得。。部门的施工许可。疫情防控期间，面对人员和设备的短缺，四师全力协调，于今年2月底正式开工建设。通过现场人员和机械，昼夜连续作战。最近，随着1号桩基的顺利浇筑。13-1庄浪河大桥左侧，四分部桩基施工任务已全部完成。随着全线桩基的完成，下一步，四师将合理组织施工，加快现浇桥梁上下部施工，确保工程全线顺利开通。

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