老兵不死，只会慢慢凋零——望江低调发布两款250cc排量复古车

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望江是一个几乎被遗忘的品牌，但说到GN250，有些资历的车友印象深刻。这辆车是90年代初由重庆望江机械制造总厂、日本铃木株式会社、。。庆利宝投资有限公司三家投资方

合资的望江铃木摩托车有限公司生产，引进了全套的GN250整车生产线和发动机生产线，如图所示。

当时国内250cc排量的摩托车极度匮乏。这款车一上市，就以动力好，质量可靠成为国产摩托车中的佼佼者。它不仅卖得很多，而且也不便宜。这款车配备了单缸风冷四气门SOHC配气机构发动机。

排量249cc，最大功率14.5KW，最大扭矩18NM。账面数据远超当时国内使用最多的单缸两气门223cc的仿本田CB250发动机。

但随着时代的发展和技术的进步，GN250已经出现了疲态，车辆老化严重，外观陈旧，技术含量低，GN250逐渐退出了历史舞台。

后来望江在这款发动机的基础上，以铃木猪为原型样车推出了天地游侠的传奇GN250-C，试图扭转颓势，但受制于品牌影响力的下降、渠道销售网络的严重萎缩以及国内摩托车市场风向的改变。

这辆车从未成名。

但经典永远是经典，经得起岁月的考验。就在近几年国内复古热潮方兴未艾之际，望江看到了这一势头，以经典的GN250发动机为动力平台，打造了两款全新的复古车————布雷斯通C1和C2，如图。

这两辆车的款式不同。布雷斯通C1更接近于复古TACKER泥浆赛车和扰流器攀爬风格。主要特点是高车把和越野菠萝胎，加上上翘的尾部排气管，高离地间隙等。

说明这款车有一定的越野能力。

布雷斯通C2仍然属于复古经典CLAICSS风格的街车，和经典版布雷斯通G3 150一模一样，如图。

设计都是原创，很不错。由于配置不同，这两款车的价格也不同。布雷斯通C1采用前倒前叉，内径41mm，品牌为裕安。

大灯是LED光源，中间是一个圆碗形的X型日间行车灯。

车把是雁形十字把，尺寸比较大，车把上有加强的十字拉杆。越野的含义跃然纸上，油箱的设计也独具匠心。木纹装饰板上醒目的“X”字母在Brestone的英文单词中。。BRIXTON。

上翘拼接式尾排气管做工精致，焊缝均匀，体现了较高的做工水平。

上图可以看到后刹车盘上的ABS齿圈。没错，两款车都配备了博世品牌的前后双通道ABS防抱死制动系统，真的是锦上添花。现在越来越多的用户更加关注摩托车的安全性能，望江顺应时代潮流。

体现了老牌厂商大气的一面。

排气管原装防烫布不仅能为你省下几十块钱，而且对隔热和烤腿也有一定的效果，对消除排气管高速时的共鸣也有一定的抑制作用，让声音更加柔和低沉。

布雷斯通C2采用的是正立式前叉，并且还有复古味道十足的橡胶防护罩，古味儿十足。并且手把，尾段排气管，前照灯等等都是与布雷斯通G3 150是通用件，因而价格上可以更低。

也是采用了钢丝辐条轮毂，品牌是日本双泰，横断面直径为4.4mm加粗加铬钢丝条幅结构，轮胎为CST正新，ABS也出现在了这款车上面。

目前国内出现大批250cc排量的复古车型，与国内热火的复古风潮息息相关，例如UK250，龙嘉V咖250，轻骑大韩的KR U-ZEAL N.P.J250，U-ZEAL BLACK 7等等，

至于二线品牌的更多，望江这两款原创复古街车凭借经典的GN250发动机为动力平台，配置ABS，以1.88万和1.68万的价格入市，前景如何尚未可知，但是正如麦克阿瑟的那句名言——老兵不死，

只会慢慢凋零。

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