时代小卡之星汽车(时代小卡之星载重多少)
【卡车之家原创】近日，蓝色品牌轻卡排气量不高于2.5升，货厢内部宽度不大于2.1米的新闻引起了广大用卡者的关注。无论从上牌还是各种整治行动来看，对轻卡的管控都在逐渐趋严。如果这项新规定得以实施，
那么小型车车型会不会再次成为新的选择呢？在城市物流、乡镇转运、农副产品以及最后一公里运输场景中，小货车车型往往使用率很高。适中的车身形状，与轻型卡车相当的承载能力和可承受的价格，
成为很多卡友创业跑货运的首选车型。今天介绍这款小型卡车Star 1，搭载云内D19柴油，提供各种尺寸的驾驶室和顶蓬，载重量甚至不及标准卡车。
简约时尚的风格颜值耐打在商用车市场。买车的决定性因素并不是车辆的外观，但是对于很多年轻的卡友来说，漂亮的颜值已经成为当前购买的重要参考标准。这个小卡星1的车身线条并不复杂。
可以说是恰到好处。车门、前脸等细节处加入了流线型设计。整车风格简约时尚，同时营造出青春活力的氛围，整体非常吸引人。
车辆的进气格栅上有两条粗大的镀铬装饰条，横跨两侧大灯，给前脸带来了丰富的层次感。不规则多边形大灯为车辆增添了更多的魅力，下方的LED日间行车灯和雾灯融为一体。
回旋镖式LED日间行车灯点亮后辨识度极高，早已成为小卡星上的标志性设计。
主储物空间足够实用。小卡星1配有1650mm的驾驶室，而一般窄体轻卡多采用1760 mm左右的驾驶室，两者数据接近，小卡星1在通过性和灵活性上略胜一筹，但内部空间略逊于窄体轻卡。
根据我们的实际感受，这款车的空间谈不上宽敞，但是头部和腿部的表现还算不错，开起来也不会感到局促和压抑。
汽车的内饰设计从实用性和舒适性方面入手。整车的质感和设计都比传统的小微卡好很多。虽然都是硬塑料材质，但视觉上不会觉得太廉价。车内方向盘、空调出风口、门把手等位置均有镀铬饰条装饰。
给车增加了不少精致感。
仪表盘虽然采用了常见的数字液晶屏组合设计，但是乍一看很有乘用车风格，特别简洁直观。中的行车电脑可以为驾驶员提供油耗、水温、里程、保养等基础数据。
中控操作区周围布置了彩绘面板，功能相对简单。基本的收音机、电动窗、空调、电源插座配置齐全，实用性没有问题。值得一提的是，汽车的中控直接配备了USB电源接口，这样我们在给手机充电的时候，
不再需要使用12V点烟器接口进行转换，使用起来方便很多。
当然，如果对影音娱乐有更多需求，也可以通过匹配或后期改装为车辆增加多媒体屏幕等配置，实现。。播放、倒车影像、导航等更多功能。
储物方面，该车在门板、副驾位置、中控区以及手刹附近都配备了多个储物格，方便驾驶者放置便携手机、钥匙、水杯等物品。
云内D19柴油动力应用广泛。动力方面，这款小卡星1搭载直列4缸云内D19TCIE3柴油发动机，排量1.91升，最大输出功率116马力，最大扭矩285牛米，符合国五排放标准。与汽油发动机相比，
柴油发动机不仅动力更强，后期运营成本也更便宜。
传动系统匹配万里扬WLY5G32 5速手动变速箱，采用铝制外壳，重量更轻，能起到一定的减重作用。这种变速箱广泛应用于微型车车型，维修方便，零配件便宜。
配备规格为185R15LT的东风牌轮胎。这种轮胎经济实用，耐磨性好。
车辆配备了60L的塑料油箱，重量更轻，具有不生锈不铁屑的特点，也符合这个小卡的定位。
底盘方面，小卡星1采用前3后3-3钢板弹簧悬架设计，前盘和后鼓液压驱动，采用强化3.5吨后轮轴，轻量化高强度大梁和后双胎，保证了承载能力。同时也兼顾了轻量化。
合规范围内实现更多载货能力，商超配送、果蔬贩运以及建材运输统统搞定。
近2吨承载力提供丰富上装实拍车辆采用单排驾驶室，轴距3100mm，匹配3700x1820x1750mm厢式上装，容积约11.8方。值得一提是，该车上的是N2类公告，总质量4.495吨，
自重2.2吨左右，有着近2吨承载力，无论是自重还是承载能力，已达到了当下小卡主流水平。从数据上我们不难发现，在合法合规装载情况下，这款小卡之星1已经可以媲美不少标准蓝牌轻卡。
虽然在货厢容积、方量上还存在一定差距，但如果单论承载能力的话，小卡之星1已具备了一定优势。
此外，这款小卡之星1还提供了丰富的车型配置。除了单排驾驶室之外，还有排半和双排驾驶室可选，其轴距涵盖2850mm、3100mm和3360mm三种，提供栏板和厢式上装。根据不同轴距和驾驶室，
栏板上装可选3130/3330/3700/3870/4120x1750x360mm，厢式上装可选3130/3260/3330/3700/3800/4050x1750x1750mm，卡友可轻松进行匹配。
从上列提供的货厢尺寸中可以看到，栏板上装最长可达4.12米，厢式上装最长4.05米，和现在不少标准轻卡已经基本持平。 编后语：小卡之星1拥有多样化的配置，能够适应更多使用场景，
车辆既具备了传统微卡的灵活性优势，又兼顾到了标准轻卡的载货能力。其4.5吨大公告+高承载力+4米货厢，再搭配上较轻的自重和柴油发动机，整体素质已经向蓝牌轻卡看齐，
可以说是一款符合当下货运环境的高性价比产品。别忘了有些轻卡去不了的地方，它也能从容应对，这也是小卡车型的一大优势。（文/龚弋新）
