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2018年，陕汽重卡再创新高，销量16.5万辆，销售收入479亿元，同比增长6.7%，市场份额14.7%。其中民用重卡国内销量突破14万辆，超额完成年度营销目标。为了获得如此出色的性能，

一方面说明陕汽重卡产品质量可靠，另一方面也离不开用户对陕汽重卡的信任和信赖。

由。。卡车网主办的第四届发现信任用户调查和评选活动。

为了更好地倾听用户信任的声音，。。卡车网主办了“。。发现信任的卡车用户调查与评选”。记者走遍全国，走进卡友中间，倾听他们信赖的声音。经过近半年的全国访问，

第四届Discovery Trust。。卡车用户调查与评选活动终于在2019年2月中旬正式落幕，并于2月22日举行了颁奖典礼。盛典上，陕汽德龙X3000金星依靠卓越的性能和卓越的品质。

荣获值得用户信赖的2019快递运输典范奖。

陕汽德龙X3000金星荣获“2019年度用户信赖的快递运输车型”

快递运输作为近年来发展迅速的运输行业细分领域，需要可靠高效的车辆，同时当前的物流环境也需要车辆帮助用户实现降本增效。在诸多要求下，陕汽德龙X3000的出现可以说完全满足了市场的要求。

据了解，最新国行版德龙X3000金星搭载了WP13.580E62发动机，柴蔚580马力，最大扭矩2550Nm，排量12.54L，更大的排量意味着可以提供更强的动力输出。

但是大马力不等于高油耗。

在参观中，来自河南的朱说，他最初购买了一辆500马力的陕汽德龙X3000。后来由于航线需要，原来购买的500马力德龙X3000已经升级为550马力德龙X3000。

但是“在其他方面也是一样的”，朱告诉记者。“跑云贵专线550马力动力不够。2500公里单程运输里程的油耗水平仅为36L/100公里，比其他车型百公里节油超过3L。”

来自唐山的用户史学超表示，从2010年到2018年的8年时间里，史学超接连买了20多辆重卡，对陕汽的态度也从想买车、只买陕汽不试驾转变为。史学超告诉记者，

陕汽德龙X3000和心爱的德龙F3000可谓“一脉相承”，不仅真皮耐用，保养周期长，保养费用低，油耗低。“标准负荷下，百公里油耗35L左右”。

物流行业经常强调一个“多拉跑”。由于快递货车多为轻抛货物，货物总重在30吨左右，但对车厢容积的要求比较大。陕汽德龙X3000采用3800mm长轴距设计，可增加拖车向前探索的空间。

从而增加货舱的容积。同时，800L大油箱的设计也为快递的高效运输提供了一层保障。

此外，记者在采访中发现，无论是史学超、朱等陕汽X3000的用户，都表示德龙X3000的上座率是“杠杠的”。史学超告诉记者，他所在团队的陕汽重卡上座率绝对没有问题。“它每天运行10个小时。

每天装运两次货物，每月满勤。”“我的第一台500马力的陕汽德龙X3000黄金版拖拉机，在20多万公里的使用中从未出现过任何大问题，尤其是发动机、变速箱、车桥等等，让我省心又放心。

而其他品牌的三大漏油、电气故障等问题，与陕汽德龙X3000金星牵引车无关。所以，我对这款车的质量很有信心。朱师傅告诉。。卡车网记者。

其实有很多像史学超、朱这样的卡友对陕汽X3000的性能和品质竖起大拇指，坚定地说“我信任！”正因为如此，陕汽X3000才能获得今年发现信托的信任奖。颁奖典礼上这个看似很小的奖杯，

它。。的不仅仅是用户对陕汽X3000的信任，更是对陕汽重卡的认可和信任。“找信任，我信任！”

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