买汽车延保之前，你要知道的几件事

车行永远精彩，新闻用户都在看！

最近，我在网上看到一个消息，一位车主去4S店保养，付款时看了一眼账单。故障原因为：机脚橡胶失效，涡轮增压器漏油，油底壳漏油。备件费2546元，工时费6027元，合计8573元。车主当即就蒙了。

什么？工时甚至比配件还贵！

之后，店主对4S店铺进行了一系列神操作，拍照，上传网络，口头和道德谴责。面对这种情况，4S店曝光了人工费账单，并展出了厂家在保修期内代业主支付的账单，完全符合市场价，不涉嫌欺诈。

近年来，工时成本高于备件成本早已不是新闻。比如一马、一克、一众等很多品牌已经习惯了高昂的工时成本。但是，不得不说，有些车主显然已经吃不下这样的市场了。

这个用发带叫嚣人气的车主，只是万千车主中的沧海一粟。算一算车主要承担的费用，不仅仅是工时，比如拖吊、道路救援、保障范围外的零件维修等，真的是触目惊心。今天，我要和你算一笔账。

工时费用

汽车保养的工时不是店家的心情，而是有明确的计算公式，工时=工时定额x工时单价x本车型技术复杂系数。这里有两点提醒大家特别注意，1工作时间1小时。

此外，不同品牌的4S店铺每工时的成本也不同。举个例子，一匹马的工时大概是50元，但是只有五分钟，一克的工时大概是100元，工时是45分钟。所以，在工作时间这件事上，证明了一个道理：时间就是金钱！

拖车费

很多车主都有中途抛锚的经历，每次拖车或救援不仅坐等煎熬，还要花费数千元。就说拖车费在5公里(含)以内，每次收取基本公里拖车费；超过5公里的部分，按照实际公里数收取额外基本公里牵引费。

这个数字比出租车快好几倍。再加上路上偶尔缺油、爆胎、积水，七七八八的抢救费加起来也是一笔不小的开支。

非担保费用

过了厂家的质保期，一些聪明的车主开始为自己的车和钱包做长远打算，给自己的车买了延保，主要是保护发动机、变速箱、刹车系统这些核心部件。但我不知道你是否发现了一个规律，

正是这些大件保证了经常不出故障。这些延保产品的机会主义在于“保修不坏，坏的不保修”。同时车主承担延保费用，修车带来的其他费用也不会少。

厂家质保期内，所有费用为零，车主不在乎修理费，但厂家质保期过后，就承受不了修理费的沉重打击了。俗话说：无远虑者必有近忧。如果拿出厂家保修后还能享受0元的修车服务，车主需要未雨绸缪。

上面说的汽车延保确实是一个很好的方向，但是购买的时候需要擦亮眼睛。你需要的是相当于厂家保修的延保产品，而不是奸商炒作的产品。

真心推荐一款车娃娃和。。邮政联合推出的汽车保修产品。保障范围相当于厂家保修。厂家质保可延长至8年，采用近国0元高效维修服务。此外，100公里范围内免费赠送拖车和多项道路救援服务。

你的车已经回到厂家的保修期了，不管价格多少，还是可以修的。你可以在这件事上继续嚣张！