双流机场出租车咋接网约乘客？“凭订单可走网约车通道”

传统巡游出租车和网约车的融合在成都加速。越来越多的传统出租车司机加入网络交友平台，巡游，两条腿走路，增加收入。

除了滴滴公司等专业化的打车网络平台，滴滴出行等最早的打车网络平台也为出租车开辟了一席之地。

四川省成都市成都双流国际机场，交通执法人员在出租车等候区监督执法。

网约车也是在客流量大的公共场所，获得了更多的支持和认可。比如双流机场专门为网约车开辟了专用通道和专用停车场。

然而，传统的巡游出租车司机提出了新的问题。以前都是在机场的出租车道排队接乘客。当他们接到网上租车的订单时，应该走哪条路？

后续出租车

哥觉得不方便接乘客，不愿意接机场网约。

近日，成都一出租车司机拨打。。12345公开电话，称在双流机场接到网约车订单时，因网约车通道问题，出租车无法进入，想问问是否合理，附近是否有其他地方接客。

停车场设有网约车停车区。

针对师傅反映的情况，红星新闻记者3日实地走访了双流机场T1和T2航站楼。在T2码头的出租车装载区，红星新闻记者随机采访了6位传统巡游出租车师傅。其中三个表示没有使用网络平台，

另外三家表示不想接受机场的在线合同。

周师傅告诉红星新闻记者，他用滴滴网上接单，但在机场不会网上接单，因为不知道怎么接客。“停车场不敢进，传统模式在出租车道排队也不行，”他说。用滴滴的吴师傅也这么认为。

邹师傅接单后，被乘客取消。“不知道圈子有多大。”

记者坐了一辆出租车

出租车从网约车渠道进入。

红星新闻记者一行又有了一次驾车经历。首先，他们去了1号航站楼的停车场，在。。处看到了“互联网汽车专用道”的标志。面试车进入这条车道后，系统没有抬杆，只好退出。其他社会车辆也是如此。只有网约车进入，才会自动抬杆放行。

停车场设置的网约车车道。。

红星新闻记者询问停车场工作人员得知，有牌照的网约车车牌会进入后台白名单，所以可以通过。红星新闻记者看到，网约车车道与普通车道隔离，引导网约车进入专用停车场。

在T2航站楼停车场，机场南二路。。的所有车道都是网约车专用车道，路口有引导网约车进入的车道。红星新闻记者询问停车场工作人员，出租车收到网上合同后是否可以进入。对方肯定的说，“给我们看看当时的订单就行了。

我们通知后台，我们可以进来。"

3日15时19分，红星新闻记者通过滴滴平台叫了一辆出租车，从T2码头停车场打车到红星路二段。订单发出后，很快就有一辆出租车接单，显示司机何师傅已经接了3800多单。何师傅刚刚在出发层送完客人，打开了候机楼。

刚从网约车车道进入网约车停车场接记者。何师傅说，通过公司的通知，他知道可以走网约车渠道，在接到网约车合同后到网约车停车场接客。他在机场已经接了几十单，把订单拿给工作人员看就可以进来了。

红星新闻记者还注意到，出租车也有专用车道，所以机场停车场社会车辆。。处写着“出租车不得入内”的字样。

部门反应

可以走网约车渠道，即时下单。

机场负责网约车车道和停车场的现场管理和运营，成都市交通运输行政执法总队机场大队负责对违规行为的执法监管。

机场大队大队长陶庆元告诉红星新闻记者，网约车车道和停车场于今年3月27日正式投入运营。此前，无论是T1还是T2，航站楼附近的停车场车道经常被网约车堵得水泄不通，尤其是晚上23: 00到次日凌晨2: 00进港航班多的时候。

执法人员又经过调查发现，网约车每天要在机场接1万单，这个数量几乎跟出租车五五开。出租车有专用道，网约车设立专用道也很有必要。于是，成都交通运输行政执法总队机场大队向机场方建议设立网约车专用道和停车场，

对其进行分流管理，获得采纳。

据陶清元介绍，在T1航站楼停车场，网约车有20个车位；T2航站楼停车场E区划作网约车区域，有700个停车位。网约车办证以后，就能进入，名单由成都市交通运输局向机场管理方提供。但同时，

名单内的网约车就不能进入社会停车场。传统巡游出租车、网约车和社会车辆得到分流管理，共同维持机场周边的运行秩序。

但需要注意的是，传统巡游出租车进入网约车通道是开通的单次白名单。停车场工作人员和执法队员特别提醒，现在机场停车场前30分钟免费，传统巡游出租车接到机场网约单后，一定要与乘客协商好上车时间，

以免产生停车费用。更不要因为避免交费，频繁出入，影响通行秩序。

红星新闻记者严丹摄影记者王勤