吕梁在建的2条高速，途经辖区多个县，交口县终于要通高速了

吕梁是山西省的一个地级市，位于山西省中西部，省会太原以西。吕梁所辖面积是山西省所有地级市中第二大的，是省会太原面积的3倍。在经济发展方面，吕梁市也不落后。

以2021年全年GDP为例，吕梁市以2071.4亿元位列第三，仅次于太原市和长治市。在道路交通方面，吕梁有些不足。吕梁市南部有很多县至今没有通高速公路，这对于一个城市来说不太对。

吕梁市

但是，这种情况很快就会改变。吕梁有两条高速公路在建，将打通吕梁南部很多县。在这些县中，交口县将是最大的受益者。因为两条公路都要经过交口县辖区，

这是交口县高速公路网的一个突破。

交口县

第一条在建的高速公路是漓江高速，指的是离石到息县的高速公路。它是山西高速公路规划中“三纵十二横十二环”的重要组成部分之一，也是湖北高速公路的重要组成部分。高速路号是G59。

它属于国道。位于吕梁市柳林县、中阳县、交口县和石楼县市。按双向四车道标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米.该标段已于2019年完成招标，预计今年(2023年)建成通车。

李记高速公路呈南北走向，途经吕梁市的中阳县和交口县。沿线乡镇有中阳县宁乡镇、阳崖上、阳平寨；交口县广武庄、黄崖等乡镇。中阳和交口都是还没通高速的县。中阳县比交口县略强，

因为中阳县至少有一部分离建成的高速公路不太远。交口县完全远离现有高速。因此，李记高速公路的建设对交口县具有里程碑式的意义，它将使交口县彻底告别没有高速公路的历史。

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李记高速公路建设标准虽然不算太高，但主要受地形影响，多山地地形，对高速公路建设有一定限制。而漓江高速可以满足这些县快速通达其他城市的需求。

而且对这些县的一些乡镇的对外交通也有非常积极的作用。方便了沿线人民，特别是有高速立交的地区，对当地人民的生活水平和经济活动有积极的促进作用。第二条高速公路是汾石高速公路，

汾石高速是汾阳到石楼的高速公路。整体呈东西走向，正好与漓江高速的南北走向相呼应。汾石高速属于省内高速，编号S66。汾石高速起点位于汾阳市三泉镇，途经汾阳市、孝义市、交口县、石楼县。

目的地位于石楼县小蒜镇娇娇村。作为东西向的高速公路，设计标准高于南北向的高速公路。为双向四车道标准建设，设计速度100 km/h，汾石高速公路于2021年6月开工建设，工期48个月。

预计明年(2024年)建成通车。

汾石高速通车后，沿线地区的高速出行需求也将得到满足。比如石楼县、交口县、孝义市县，以及所辖乡镇。如石楼县罗村镇、交口县桃红坡镇、温泉乡；孝义市莱文镇等。

这些都是有汾石高速公路的乡镇。对于这些乡镇来说，汾石高速公路是他们快速通往外地的新通道，也将是他们未来发展的新引擎。

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对于吕梁市在建的两条高速公路，最激动的应该是交口县的同胞们。他们不仅将告别没有高速公路的历史，还将实现东西南北的快速通道。这是很多城市可能没有的优势。

交口县是一个比较小的县，虽然面积不大，人口也不算多。全县总人口只有14万多。但交口县自然资源特别是矿产资源丰富，有煤、铁、铝、白云石、耐火粘土等14种。

含矿面积为67.1%。其中煤炭可采储量约10亿吨，铝矾土3亿吨，铁矿石9200万吨，白云岩地质储量100亿吨。

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这些才是交口县真正的“财富”。如何发展好交口县的经济，一方面要科学规划发展路线，在保护环境的基础上开展经济活动，包括矿产资源的开发利用。另一方面，我们应该结合新的基础设施项目，

比如湖北高速(漓江高速)、汾石高速等。乘坐这些游乐设施。把好的东西拿出来，把外面的好的东西请进来，实现高质量的可持续发展。

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吕梁市在建的两条高速公路虽然还没有通车，但距离通车的时间指日可待。处于十字路口的交口县，即将告别没有高速的历史，期待那一天早日到来。