吕梁是山西省的一个地级市,位于山西省中西部,省会太原以西。吕梁所辖面积是山西省所有地级市中第二大的,是省会太原面积的3倍。在经济发展方面,吕梁市也不落后。
以2021年全年GDP为例,吕梁市以2071.4亿元位列第三,仅次于太原市和长治市。在道路交通方面,吕梁有些不足。吕梁市南部有很多县至今没有通高速公路,这对于一个城市来说不太对。
吕梁市
但是,这种情况很快就会改变。吕梁有两条高速公路在建,将打通吕梁南部很多县。在这些县中,交口县将是最大的受益者。因为两条公路都要经过交口县辖区,
这是交口县高速公路网的一个突破。
交口县
第一条在建的高速公路是漓江高速,指的是离石到息县的高速公路。它是山西高速公路规划中“三纵十二横十二环”的重要组成部分之一,也是湖北高速公路的重要组成部分。高速路号是G59。
它属于国道。位于吕梁市柳林县、中阳县、交口县和石楼县市。按双向四车道标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米.该标段已于2019年完成招标,预计今年(2023年)建成通车。
李记高速公路呈南北走向,途经吕梁市的中阳县和交口县。沿线乡镇有中阳县宁乡镇、阳崖上、阳平寨;交口县广武庄、黄崖等乡镇。中阳和交口都是还没通高速的县。中阳县比交口县略强,
因为中阳县至少有一部分离建成的高速公路不太远。交口县完全远离现有高速。因此,李记高速公路的建设对交口县具有里程碑式的意义,它将使交口县彻底告别没有高速公路的历史。
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李记高速公路建设标准虽然不算太高,但主要受地形影响,多山地地形,对高速公路建设有一定限制。而漓江高速可以满足这些县快速通达其他城市的需求。
而且对这些县的一些乡镇的对外交通也有非常积极的作用。方便了沿线人民,特别是有高速立交的地区,对当地人民的生活水平和经济活动有积极的促进作用。第二条高速公路是汾石高速公路,
汾石高速是汾阳到石楼的高速公路。整体呈东西走向,正好与漓江高速的南北走向相呼应。汾石高速属于省内高速,编号S66。汾石高速起点位于汾阳市三泉镇,途经汾阳市、孝义市、交口县、石楼县。
目的地位于石楼县小蒜镇娇娇村。作为东西向的高速公路,设计标准高于南北向的高速公路。为双向四车道标准建设,设计速度100 km/h,汾石高速公路于2021年6月开工建设,工期48个月。
预计明年(2024年)建成通车。
汾石高速通车后,沿线地区的高速出行需求也将得到满足。比如石楼县、交口县、孝义市县,以及所辖乡镇。如石楼县罗村镇、交口县桃红坡镇、温泉乡;孝义市莱文镇等。
这些都是有汾石高速公路的乡镇。对于这些乡镇来说,汾石高速公路是他们快速通往外地的新通道,也将是他们未来发展的新引擎。
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对于吕梁市在建的两条高速公路,最激动的应该是交口县的同胞们。他们不仅将告别没有高速公路的历史,还将实现东西南北的快速通道。这是很多城市可能没有的优势。
交口县是一个比较小的县,虽然面积不大,人口也不算多。全县总人口只有14万多。但交口县自然资源特别是矿产资源丰富,有煤、铁、铝、白云石、耐火粘土等14种。
含矿面积为67.1%。其中煤炭可采储量约10亿吨,铝矾土3亿吨,铁矿石9200万吨,白云岩地质储量100亿吨。
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这些才是交口县真正的“财富”。如何发展好交口县的经济,一方面要科学规划发展路线,在保护环境的基础上开展经济活动,包括矿产资源的开发利用。另一方面,我们应该结合新的基础设施项目,
比如湖北高速(漓江高速)、汾石高速等。乘坐这些游乐设施。把好的东西拿出来,把外面的好的东西请进来,实现高质量的可持续发展。
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吕梁市在建的两条高速公路虽然还没有通车,但距离通车的时间指日可待。处于十字路口的交口县,即将告别没有高速的历史,期待那一天早日到来。
标题:吕梁在建的2条高速,途经辖区多个县,交口县终于要通高速了
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