第二次世界大战初期的法国战役中，法国空军为何神秘消失？
在战争年代和战争刚结束的时候，人们总是相信德军的宣传，认为德军的坦克和飞机在数量上有很大优势，这也是法国失败得这么快的原因之一。但德军坦克数量优势的神话很快被打破，考证证实，
德国坦克在数量和质量上并没有他们宣传的那么强大，最多相当于英法。。的坦克。然而，飞机数量优势的神话已经持续了很久。
1940年5月法国空军司令Vuillemain后来辩解说：“我们的空军是在与数量上占优势五倍的敌人作战。”真的是这样吗？
法国空军的主要装备是——MS.406战斗机。
德国空军的飞机数量比较容易确认，各种研究资料中也没有太大差别。后来转而指挥陆军的凯塞林。。引用官方数字称，两个空军小组向西部前线派出了2670架飞机，包括1308架战斗机和1362架轰炸机。
法国人在战后研究了德国的数据后提供的数字是3534架，其中战斗机1462架，轰炸机1016架，侦察机501架，其他飞机555架。总的来说，可以认为当时德国空军在西线使用的飞机数量约为2700至3000架。
大约有1000架战斗机和1100架轰炸机。
但是法国空军的飞机数量在各种数据上差异很大，甚至在官方数字上，也有很多不同的说法。可以肯定的是，法国空军实际投入战斗的飞机数量远不如德国，但实际投入战斗的飞机数量只占法国空军飞机总数的一小部分。
这大概是整个法国竞选中最令人费解的事情了。1938年至1940年担任法国空军。。的盖伊拉钱伯斯(Guy La Chambre)对战后议会调查（.....涉及敏感内容网站自动屏蔽.....）会表示，在德军进攻之初，法国空军拥有3289架相对现代化的飞机。
其中，战斗机2122架，轰炸机461架，侦察机429架，观察机277架。5月10日，这些飞机中只有约三分之一部署在前线：790架战斗机、140架轰炸机、170架侦察机和210架侦察机，共计1310架。
剩下的三分之二，只有少数部署在国外，包括东南亚不到100人，中东和非洲只有几十人。更多的飞机要么存放在仓库，要么停放在各个飞行学校。法国空军。。说战后，
法国空军已经陆续从仓库合格飞行学校向空军部署了1131架新飞机来替换旧飞机，其中包括668架战斗机和355架轰炸机。因此，整个战争期间，法国空军在一线前后总共使用了2441架飞机。
保存到战后的MS.406战斗机。
法国空军根据20世纪60年代的档案所做的研究报告可以证实La Chambre的数字。报道称，法国新飞机总数为2923架，包括2005架战斗机、433架轰炸机、485架侦察机和观察飞机。
有1648架飞机部署在前线或处于紧急储备状态，其中包括946架战斗机，219架轰炸机，483架侦察机和观察飞机。根据空军司令部给乔治。。的报告，15日可以投入战斗的飞机有1300架。
其中，战斗机764架，轰炸机143架。综上所述，这些材料中对5月10日法国空军力量的估计大约是1300到1600架飞机，其中包括800到1000架战斗机。连同英国空军在法国的150架战斗机，
联军的战斗机数量至少和对手一样多，而轰炸机数量处于劣势。
法国空军的主力重型轰炸机是——Potez 630。
然而令人不解的是，在前线军官的报告中，法国飞机的数量远远少于这一估计。皮埃尔帕克尔上校在他的战后调查报告中认为，法国在东北前线只有420架战斗机和140架轰炸机。
这个方向还有72架英军战斗机和192架轰炸机。负责掩护第一集团军群的北部空战区司令德阿斯蒂耶德拉维耶里。。说：
他总共有432架战斗机(包括72架英国飞机)和314架轰炸机(包括192架英国飞机)。这总共746架飞机是与3000架德国飞机相对的空军。据空军司令Vuillemain说，整个前线只有580架法国战斗机。
加上160个英国人。战斗机司令部司令德阿尔库特。。后来证实，他只有418架战斗机可用。从飞机总数到前线总数再到可以使用的前线总数，法国空军的飞机数量就像一条流经沙漠的内河，越来越少。
其余的飞机在哪里？
D.520是法国战役期间法国空军最好的战斗机，可惜数量太少。
空军特种补给航空站司令雷德姆普。。的抱怨或许可以部分解释这个问题。战争期间，他经常抱怨航校里存放了太多的军用飞机，因为没有其他地方为这些飞机提供必要的设施。他经常抱怨不知道拿这些飞机怎么办。
空军司令部从来没有从他那里调走过这些飞机，他每天都要发一长串所有飞机的清单提交给空军司令部。负责从布列塔尼到比利牛斯山脉的第三航空战区的指挥官马塞尔内德马兰库尔后来说：
1940年5月10日的时候，仅在图尔一地就有200架作战飞机，其中150架使MB151型战斗机，在另外一个地方，他还集中了30架飞机准备投入战斗，但是，“一个月过去了，没有接到任何命令”。
另外一个可能的原因和坦克的情况类似，就像分散使用坦克一样，法国人甚至也分散使用飞机。每一支地面部队都有自己的战斗机、侦察机和观测机，这些飞机由所属部队指挥，空军司令部无法控制。
事实上，法国战役期间，法国空军的飞机并不少。图为法国飞机工厂
之所以出现这种情况，和法国空军司令部的混乱是分不开的。法国空军司令维耶曼实际上从未掌握作战事宜，也没有别的什么人统一掌握过。
指挥权分散在各个单位：空军总司令部、空军协作部队司令部、空军战区司令部和各地面部队的指挥。对于飞机的数量和分布，没有哪个单位能确切搞清楚，大家所知道的只有自己手里的飞机。等知道某处还有没用过的飞机时，
也往往太晚。这就造成激战正酣的地方飞机严重不足，而战斗不太激烈的地方和后方却飞机大量过剩的局面。以至于维耶曼。。发现，到法国战役结束时他手中可用的飞机甚至比刚开战时还多，7月间，
意大利人在北非惊奇的发现，这里居然有2648架法国新式飞机，其中有710架最新式战斗机和431架轰炸机。对此，甘末林也非常困惑不解：“为什么在1940年5月初，
我们手头的2000架新式战斗机中只有不到500架用于东北战役？”他说：“我们有权感到惊讶。”后来者试图搞清楚这些混乱不清的数字时也有同样的感觉。
由于法国空军的指挥混乱和战略指导思想错误，很多飞机并没有发挥作用
不过有一点一直以来的传言并没有说错，那就是法国飞机的质量。虽然法国空军有不少飞机，但这些飞机中的大部分性能不如德国空军的同类飞机。例如，法国战斗机的主力是莫拉纳-索尼埃公司的MS406型战斗机，
这种飞机为钢管骨架、胶合板及帆布蒙皮，速度也只有480公里，属于比较旧的设计；另外有一些波泰兹公司的Potez631型夜间战斗机，
速度也只有480公里；此外还从美国进口了一批P-36战斗机（法国编号H-75）。与之相比，德国主力战斗机Bf109无论在速度、机动性和火力上都要胜出一筹。
法国当时研制的最新式飞机MB151/152和D.520的性能倒是不错，前者虽然火力强大，机动性却要略逊一筹；而后者虽然堪称二战中法国研制的性能最好的战斗机，生产数量却颇为有限。至于轰炸机，
法国空军一向并不重视，尤其是德国视为法宝的俯冲轰炸机，在法国空军被更加难觅踪迹。就算是水平轰炸机，法国人的换装速度也很慢，从1939年8月到1940年上半年，
新式的LeO451轰炸机只装备了200多架，并且几乎没有什么露脸的机会。所以在整个战役期间，法国空军往往不得不用落后的飞机去应对数量上占优势、质量上更占优势的敌人。
法国空军MB151/152战斗机
最后，也是最要命的一点是法国飞行员对现代空战的无知。这些法国飞行员的技术都很不错，一对一作战或许都是一把好手，但现代空战已经不同于第一次世界大战，对战术、队形的要求都很严格，
法国飞行员恰恰在这些方面极为欠缺。当德国空军已经采用2机编队为基本战术单位时，法国、英国都还在用3机编队（不过话说回来，当时世界上绝大多数国家用的都是3机编队，包括苏联），在空战中非常吃亏。此外，
法国战斗机飞行员个人英雄主义严重。一见到敌人，编队战术、纪律要求就统统忘在脑后，马上陷入各自为战。格斗中的相互配合和掩护严重缺乏，战斗结束后长机找不到僚机是常事。（这个毛病直到二战结束也没改掉）
法国空军当时的战术也有问题
事实上，和陆军的坦克一样，法国空军失败的主要原因并不在于数量不足或者质量相差太远，而在于飞机的使用思想和原则。落后、陈旧的作战思想才是真正的罪魁祸首。T
