四款WRC拉力赛中的量产车推荐
国际汽联四大赛事之一的WRC是世界上最疯狂的拉力赛，尤其是当年的B组，可以说是“一群疯子开着一堆怪物”。当然，由于事故频发，激动人心的B组只存活了五年。
然而，经典车型如S1跑车、福特RS200和蓝旗亚德尔塔S4经常被WRC车迷谈论。
还有一句“WRC是男孩子的。B组是为男性准备的。”也让人百感交集。回到现在，车辆的马力虽然没有B组那么夸张，但是比赛成绩也在不断被刷新。
今天，笔者带来的四款改装车也是WRC的常客，让我们来看看它们是什么。
Ken0@166.com*广汽丰田-雅力士L芷玄2016款1.3手动灵动版和2016款1.3E手动魅力版车高1485mm。
由于WRC赛道非常狭窄，急弯多，轴距和长度较短的两厢小型车在比赛中能发挥更大的优势，上汽大众-Polo GTI和福特(进口)-嘉年华ST比其他两款车更偏向运动。
更容易被贴上“好强”的标签；斯柯达没有将景瑞的性能版车型——景瑞RS引入国内，所以SAIC斯柯达-景瑞更偏向于家用；此外，广汽丰田-雅力士L芷玄是。。独一无二的车型。
虽然没有GRMN高性能版，但是经过设计师的放大加长，变得更加实用。
推荐车型：上汽大众-Polo GTI(以下简称GTI)
厂商指导价区间：14.69万元
推荐理由：继承了大众“GTI”称号的运动能力，同时1.4TSI DSG的黄金组合可以提供与车身不符的强劲驱动力，此外在空间方面也取得了同级别中的出色表现。
2015款Polo WRC车身基于GTI打造，庞大的空气动力学套件使其在高速行驶时能够获得足够的稳定性。
234kW(318Ps)/6250rpm的最大功率和430Nm/5000rpm的峰值扭矩也让普通人难以驾驭。
GTI的外观与普通版Polo基本一致，但较低的三段式蜂窝状进气格栅和延伸至大灯内的红线使得该车前脸极具攻击性。此外，战斧式五辐铝合金轮圈和车尾单边双出也象征着它的运动能力。
内饰的设计和大众其他车型几乎一样。最大的特点就是三辐多功能方向盘下的GTI以及黑色真皮和红色缝线的处理，一定程度上为GTI增添了几分运动气息。
该车还配备了换挡拨片、前/后驻车雷达、定速巡航、行车电脑显示屏、日间行车灯(选配)、自动大灯、弯道辅助照明、大灯清洗装置(选配)、外后视镜电加热/折叠、雨量传感器雨刷、自动空调、车内空调/花粉过滤等配置功能。
GTI的前/后排座椅采用了皮布混合材质包裹。同时，苏格兰风格的织物材料可以为驾乘者提供良好的摩擦力。此外，前排座椅靠背和坐垫两侧的护翼也能保证驾乘人员有良好的支撑和包裹效果。
一般情况下，205L的后备箱容积对于一款小型两厢车来说还是够用的。后排座椅按比例放倒后，后备箱空间可扩展至952L，但后排靠背与后备箱底部有一定角度，影响其实用性。
车内储物空间显示：
GTI搭载经典的EA211 1.4L涡轮增压发动机。同时经过调校后可以输出110kW(150Ps)/5000的最大功率，峰值扭矩可以达到250Nm/1750-3000rpm。动力输出表现还不错。
传动方面，这款高功率EA211匹配的是带换挡拨片的7速DSG双离合变速箱。
悬挂方面，GTI采用了与普通版车型相同的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式半独立悬挂的组合。
车型小结：虽然达不到Polo 2015款R WRC的动力输出，但作为“神车”大众旗下且背负着“GTI”名号的它也具备了不错的动力表现。不仅如此，
大众家族式的外观也使GTI单从外形就开始向自己的大哥——高尔夫GTI看齐。另外，作为一款颇具性能的两厢小型车，其在空间方面的表现也超过了预期，十足的使用空间能满足车主对GTI的日常需求。
上汽大众-Polo GTI
推荐车型：上汽斯柯达-晶锐（以下简称晶锐）
厂商指导价区间：6.99-10.99万元
推荐理由：斯柯达品牌拥有制造家用车的浓郁底蕴，同时晶锐也是一辆颇具历史的车型，在大众的光环下，它搭载的代号为EA211的1.4L与1.6L自吸发动机有着出色的经济性，十分符合它的车型定位。
斯卡达Fabio R5外观基于晶锐打造，同样采用了WRC中常见的巨大“宽体”，同时运用了象征着斯柯达的“绿、黑、白”配色。另外该车搭载了1.6 L四缸涡轮增压发动机并配以五速顺序变速箱。
如果没有车身套件，晶锐很难给人一种颇具动感的气息，相反它却拥有小型两厢车特有的灵动感，但由镀铬饰条包围的黑色直瀑式进气格栅以及棱角分明的大灯造型还能展现出不错的视觉冲击力。
晶锐的内饰风格简洁、时尚，深浅搭配的内饰配色给人十分安逸的感觉，不过由于车型的定位，中控面板材质偏硬，但纹路及手感方面还是值得肯定的，而7英寸中控大屏则将内饰拉高了一定档次。
安全、操控配置方面，晶锐全系标配主/副驾驶座安全气囊、发动机防盗锁止、ABS防抱死、制动力分配等，
此外2017款1.6L 自动智行版还配有前排侧气囊、胎压监测装置、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等安全、操控配置，
同时也带有电动天窗、多功能方向盘、定速巡航、蓝牙/车载电话、日间行车灯、自动头灯、弯道辅助照明灯、外后视镜电动调节/加热、雨量感应雨刷、自动空调等配置功能。
晶锐全系没有采用皮质座椅，不过双色织物材质不仅看起来较为时尚，同时还能为驾乘人员提供不俗的乘坐摩擦力，另外内部的填充物比较厚实，乘坐起来也很舒服。
常态下晶锐的后备厢容积有290L，虽然谈不上出类拔萃，但这样的空间已大体上可满足日常使用，而且将后排座椅放倒之后，后备厢容积还能扩展至950L，但椅背与底面的落差影响了一定的实用性。
车内储物空间展示：
晶锐搭载了代号同为EA211但排量分别为1.4L与1.6L两款自然吸气发动机，其中1.6L发动机的最大功率为81kW（110Ps）/5800rpm，峰值扭矩可达到132Nm/3800rpm。
传动方面，与这两款EA211匹配的是5速手动变速箱以及6速自动变速箱，并且5MT仅匹配在了1.4L车型中。
悬挂方面，晶锐同样采用了与Polo相同的前麦弗逊式+后扭力梁式悬挂系统。
车型小结：与Polo出自同一平台（PQ25）的晶锐车身底盘等许多方面与Polo别无二致，而1.4L与1.6L小排量自吸的发动机也能输出十分平顺的动力，且又兼顾着不错的经济型。不仅如此，
较为灵动的外观相对于大众的前脸来说要更具有辨识度，而作为一款历史久远的小型车，斯柯达品牌自然会逐渐优化自己的入门级产品，慢慢提升它晶锐的档次。
上汽斯柯达-晶锐
推荐车型：福特(进口)-嘉年华ST（以下简称ST）
厂商指导价区间：18.59万元
推荐理由：动感十足的三门式设计抓人眼球，1.6T发动机所爆发出的动力令人垂涎欲滴，而这丝毫不影响它日常使用的空间，可以说它是一辆上得了赛道，下得了学校（接送孩子，代步买菜）的“贤妻”。
硕大的前杠风刀、车尾扩散器以及双层尾翼设计使2017 Ford Fiesta WRC非常具有视觉侵略性，
另外1.6L涡轮增压发动机经压榨能爆发出279kW(380PS)的最大功率和450Nm的峰值扭矩。
单从ST采用三门式设计就能看出它具有不俗的运动风范，蜂窝状马丁式进气格栅搭配右侧的“ST”标识，凸显特别，而17英寸的战斧式铝合金轮圈以及尾部单边双出排气则展现着它的竞技气息。
ST的内饰设计风格整体上与普通版车型相同，不过细节上增添不少与运动相关的元素，如带有“ST”标识的三辐式方向盘红色指针仪表盘、黑色中控台、金属踏板以及象征着福特性能的金属挡头。
安全、操控配置方面，ST标配主/副驾驶座安全气囊、头部气囊(气帘)、前排侧气囊、膝部气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等，不仅如此，
该车还配有皮质多功能方向盘、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、Recaro运动风格座椅、语音控制系统、自动头灯、外后视镜电加热/折叠、雨量感应雨刷、双区自动空调、车内空气调节/花粉过滤等配置功能。
Recaro代工生产的ST专用运动座椅可以说是该车内饰上一大亮点了，虽然座椅采用织物包裹，但包裹性与支撑性的表现非常到位，同时厚实的内部填充物也使乘坐起来十分舒服。
官方并没有公布ST的后备厢具体容积数据，但车身长度与轴距与普通版车型相近的它并没有过大的缩水，接近270L，而且通过按比例放倒后排座椅，后备厢空间将得到进一步扩展，满足日常使用。
车内储物空间展示：
ST所搭载的那台1.6L Ecoboost 涡轮增压发动机经过调校，能压榨出134kW（182PS）/5700rpm的最大功率以及240Nm/1600-5000rpm的峰值扭矩，而在超增压模式下，
动力水平将有所提升。
传动方面，与这款1.6L Ecoboost 涡轮增压发动机匹配的是6速手动变速箱，同时金属+皮质的挡头设计非常符合笔者的胃口。
悬挂方面，ST应用了前麦弗逊式独立悬挂+扭力梁式拖曳臂悬挂的组合，且调校方向更加趋向于运动。
车型小结：ST的出现无疑是手动挡小钢炮爱好者的一剂良药，专治各种售价高、手自一体、双离合等“疑难杂症”，当然这并不。。它的价格很低，18.59万元对于许多刚刚进入社会的90后来说还不是一个小数字。
话虽如此，但1.6T 的EcoBoost 发动机所爆发出的动力可以说很诱人，而且作为三门式设计的它在正常使用空间的表现也非常值得喜爱驾驶的家庭拥有。
福特(进口)-嘉年华ST
推荐车型：广汽丰田-YARiS L 致炫（以下简称致炫）
厂商指导价区间：6.98-10.48万元
推荐理由：符合国人审美的脸谱式设计十分个性，同级中乘坐、储物空间是它的一大优势，当然其实惠的维修保养费用也为家庭用车省下一大笔资金。
2017 TOYOTA YARiS WRC的外观以及车身底盘均以市场销售的海外版三门Yaris为基础打造，夸张的空气动力套件下隐藏着一颗最大功率279kW（380Ps），
峰值扭矩425Nm以上的恐怖“心脏”。
致炫为。。特供车，并不是全球化产品，所以在外观上运用了类似脸谱的“X型”前脸设计，看起来个性十足，加大的车身也很符合国人对车内空间的需求，而悬浮式车顶的设计也非常时尚、美观。
内饰设计沿用丰田家族式风格，层次感十足，同时搭配黑色钢琴烤漆面板，更加凸显时尚感。另外，中控台上方能发现许多经缝线处理的痕迹，不过这些均是由硬塑料压制而成，仅能在视觉上讨喜。
安全、操控配置方面，致炫全系标配主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等，
另外2016款1.5GS CVT锐动版还配备前排侧气囊、发动机防盗锁止等安全配置，
同时该款车型还带有多功能方向盘、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、行车电脑显示屏、布皮混搭座椅、日间行车灯、前雾灯等配置功能。
致炫除顶配车型外，其余配备的都是织物座椅，同时双色的设计颇为时尚，主/副驾驶座多向调节也很是人性化，但基于车型定位，座椅的支撑性与包裹性并不是很出色，不过舒适度还是值得肯定的。
致炫的后备厢容积为326L，较同级来说表现突出，同时将后排座椅按比例放倒之后，后备厢空间将进一步扩增，而且椅背与后备厢底面0夹角的设计也很实用，不过存在的落差却是个小小的不足。
车内储物空间展示：
致炫搭载了代号分别为6NR-FE和7NR-FE两款自然吸气发动机，排量分别是1.3L和1.5L。其中1.5L发动机的最大功率为79kW（107Ps）/6000rpm，
峰值扭矩为140Nm/4200rpm。
传动方面，与这两款发动机匹配的是5速手动变速箱以及CVT无级变速箱。
悬挂方面，致炫采用了同级车中常见的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合。
车型小结：作为广汽丰田旗下的两厢小型车，致炫凭借其时尚动感的外观、舒适的驾乘空间以及实惠的维修保养，一直以来都有不错的销量表现。不过。。特供车对于一辆在全球都享有口碑的车型来说不知是好还是坏，
而厂家选择引进。。特供车也许确实是海外版Yaris不是很适合国内情况，而推出了一款不次于它的车型，进而来华销售的策略吧。
全文小结：本次推荐的四款小型两厢车在国内都有着不错的口碑，而且经厂家改装之后的赛车也活跃于WRC的各个赛段，但还是不要混淆为好，因为一辆真正的比赛用车在底盘悬挂甚至发动机方面都是重新设计的，
一般的量产车不足以承受与车身不符的动力输出以及飞跳之后为悬挂带来的负面效果。不过随着国内改装政策的放宽，适当对自己的爱车“动动手脚”还是可以的，但记得一定要去车管所登记申报。
广汽丰田-YARiS L 致炫
