骑行318游记(骑行318说说)

我们5月29日出发，6月23日到达。26天，11个人，7个美利达，2个捷安特，1个大兴，一个假的62142km。我们翻越了14个可命名的关口和那些不可命名的山脉。这是我能记得的号码….

狗哥、婷婷、老苗、肖天、艾迪、点龙、笑笑、卢晓、丽塔、陈骁，这些都是我至今还记得名字的伙伴。有些人的名字渐渐模糊，有些人记不住名字，但这些有过辉煌、牛X或奇妙经历的人，

他们有时会不时出现在我的脑海里….

鲁朗县红龙乡遮多山、高尔寺山、尖子湾山、拉吾山、米拉山、通麦、老湖口.还有其他叫得出名字和叫不出名字的地方。

一只和我们一起骑了几十公里的野狗，一只在我面前被车撞死的驴.这是318旅行结束快两个月了，我还能记得的一些事情。很多事情已经依稀记得，当时骑车的感觉也快忘了。

写下这26天的游记可能有点晚，但也有一个好处：时间的独立筛选功能。不要谈论不重要的事情。剩下的就是这些我每天骑到筋疲力尽后在床上强迫自己写的骑行日记。这是一个简单的流水账。

目的很简单：把这段经历记录下来，别忘了，等你老了想不起来什么时候跟晚辈吹牛的时候，可以拿出来复习一下。

这是一次说了很久，却从未离开的旅行。一点都不小清新，一点都不文艺。遇到的第一个问题就是花钱。而且花了不少钱，还得提前买车练，买了票，买了票，买了装备。我记不清具体花了多少钱。

但应该是我在清华读书期间最大的一笔支出。家里烧了很多钱，让我有点惭愧。为了骑这个318，我也准备了很多，但是到了最后，我就更紧张了，怕我骑不上去。计算的最终培训期为两个月。

也因为乱七八糟的工作和论文。我还不是脑残的藏迷。我玩户外骑行，有两条底线：出去是为了更好的回来，还有就是秒针说的：不扔垃圾，不玩命。但最后，我还是匆匆出发了。

因为真的感觉过了这个村就没有店了。谁在乎呢。一切最终都会解决的。

第一天：成都-雅安155公里

一行20多人从武侯祠出发，向雅安进发。据说这只是热身，318的征程第二天就要开始了。一路上没有什么好风景，但是路上经常出现的酒庄给我留下了深刻的印象。四川真是葡萄酒的天堂。好水酿好酒。

没想到第一天行程最大的敌人是迷路，一堆人刚上高架桥就意识到自己错了。路上遇到夕阳红骑行队，老男女都很硬朗，人也挺乐观随和。看来热爱运动的人都是乐观开朗不显老的。继续抠我们的拇指。但是当被问到时，

已经有几个五六十岁的人骑过318了。突然发现国内陌生人夸我。一个是我在户外的时候，尤其是骑行的时候，会竖起大拇指喊一个哥们加油，不管我认识不认识他。还有一个是在某个论坛，某个贴吧。

大家都会赞美种下。。的楼主，“好人一生平安”。

20多人中，有辞职。，也有毕业生。我和两者都很亲近，所以对他们自然很熟悉。但是我感觉20人的团队很快就要分裂了。好吧，骑行不在一个频率上互相牵制，大家都不顺畅。晚上6: 30骑车到雅安，在东升竹乡安顿。

我碰到了我70岁的爷爷。我骑过各种路进藏，今年还会再骑到墨脱。心不老，人不老。走在路上看风景比在养老院打麻将好多了。这里住宿条件一般，半山腰竹林中环境清幽。

但是你需要融入自然，和各种蚊子蜘蛛和谐的睡在一起。老板善于整合资源，善于讲故事。每天晚上，他还会举行类似川藏第一课的PRE，讲解后面的距离和注意事项。我拿着一个小本子，认真的做着记录。后来我才发现，

那些都是别人的故事，还是各有千秋。东胜竹乡几十个兄弟不知道有多少人能坚持到最后。

第二天：雅安-新买的87公里

真正的318第一天，从东胜竹乡出来没多久就开始了短暂的平缓上坡。我开始感觉到318的流量了。一路的跌宕起伏，有点气人。这只是一个开始，景色有点单调，沿途的青衣江带了点生活气息。

沿途中淅淅沥沥的小雨，总算让我们碰到了雅安三雅“雅鱼、雅女、雅雨”中的雅雨。路上沿着悬崖边骑着，偶尔会遇到零星的落石。这里一到雨季就成了塌方的重灾区。好在我们赶在雨季前通过。路中遇到一个机车。大哥，

四川人，走到哪里是哪里。果然有点四川人随性的特点。早早来到住店，洗了澡，感觉整个人才回过神来。晚上一帮人在旅店楼下借主人家的客厅，开了一次热烈、友好的动员茶话会，很是欢乐。憧憬着明天搞定二郎山。

果不出我所料，第一晚上有点认床，虽然已经蛮累了，还是翻来覆去一点多才睡。

DAY3 新沟—泸定57KM

二郎山、二郎山。川藏线的开胃小点，虽然只有57公里，但是对于从来没有持续爬坡那么长时间的我们来说，还是一个小折磨。未来还有很多山等着爬，慢慢来，心态很重要。北哥总是那么轻松的一骑绝尘，

常年蹬挂壁公路的人是不一样。5公里的二郎山隧道真的有种要穿越时空的感觉，蹬了半天都见不到头。伴随在身边的还有一字长蛇阵的军车队，不过军车的素质还是好很多的，开的稳，也不会乱按喇叭。

中午就赶到了泸定，休整了下，大家就跑去参观泸定桥。泸定桥走在上面还是有点心跳加速，看到这样的桥，很难想象飞夺泸定桥的故事真的曾经发生过。晚上终于有WIFI信号了，躺在床上和父母、文青通了。。。

在疲惫的时候见到亲爱的人是中巨大的安慰。不管怎样安全回家才是出来的目标。

DAY4 泸定—康定51KM

很短的一段路，一直沿着昏黄的河水边的起伏路骑行，或许今天的路程很短，难度也不大。骑在半路上一个。。小哥，边骑边唱起儿歌，很是欢乐，大家边骑边笑，这是欢乐的一天，MARK一下。

今天在骑车的路上，不经意的一个转弯，看见了318上的第一座雪山，来的太突然，要不是有人叫出来，差点骑过了。看见雪山许个愿，继续往前骑。下午两三点就到了康定：甘孜州的首府。但是因为沟通的问题，

旅店住宿出了点小问题，加之一天的旅途劳累，产生了点小的争执。不过还好晚上一顿自己做的大餐，解决了一切问题。“杂牌军”也就此成立。正所谓不破不立，说破无毒。在疲劳、危险和未知的路途中还能一起走下去，

这样的团队才靠谱。明天就要开始爬升海拔了，来的时候说是信心满满，正在来临还是有点心虚，且行且适应吧，路还长着呢，急不得，心态最重要，将爬坡当中体验，骑行骑行，乐趣在骑中。

DAY5 康定—新都桥87KM

山就在那里，困难因人而异，能力需要自己掂量。这么多天一直在体会一个故事：小马过河。听来的评价，永远不合脚。

康定的藏族袁老师说我们今天搞不定折多山，半路折多塘的小哥说我们1点才开始翻折多山是在玩儿命，但是大家都一起翻过来了。一直都在想来趟318骑行的意义是啥，其实自己也不太整的明白。

为啥要有意义？但是在爬上折多山垭口的那一刹那，看到路的前方出现了一串招展的经幡，真的是体会到了一刹那的惊喜与震撼。折多山只是这一路上一个小小的垭口，但是第一次苦哈哈的爬了几个小时，

终于看到终点线出现时的幸福感还是很强烈的。有点理解为啥那么多人苦尽甘来后泪奔的原因了。突然想到了杨斌老师说过的一句话“没有幸福的人生，只有幸福的瞬间”。一路上的辛苦，都难言开心和幸福，

但是就那一瞬间的满足感就让人忘记前面所有的苦。生活也差不多。

DAY6 新都桥休整

摄影家的天堂——新都桥。修车、闲逛、捡柴火、点篝火、跳锅庄——天笑生日快乐。还有就是在这里，我丢掉了自己的防晒袖套，自此跟短袖告别，后面的路上都得穿皮肤衣了。最要说的是：贡嘎。

在国家地理318特别版见到它，就想过哪天也能去看到贡嘎神山。在藏族大哥的指点下，穿过村子，爬上半山坡终于见到了贡嘎神山的容貌。坐在山坡上跟老喵、北哥、婷婷一起静静的看着贡嘎雪山露出真颜，隐入云中，

又再次出现…. 几个人都不怎么说话，估计都在心里偷偷许愿吧。贡嘎就在那，你信她，她就帮着你保佑心里宝贵的人和事，你不信她，她也帮着你完成你手头相机里一幅幅漂亮的照片。

贡嘎看到了是我们的幸运，看不到也不是不走运。路还在前面，总得往前走，风景可遇不可求。在路上总有突然的“幸福时刻”，过于纠结就是为难自己。感觉咋自己有点老了？

DAY7 新都桥—高尔寺—相克宗村88KM

终于见识到了川藏线的烂路。即便如此我们还是得感谢老天给面子，虽然一路颠的蛋疼，吃了一路灰，但是好在没有滴雨，这段烂路如果下了雨，在泥巴里趟着走，都不知道啥时候能走出来。翻过了高尔寺山，

下到山脚时已经筋疲力尽了。坐在公路边一个小店旁，吃着干粮，看到一个害羞的藏族的小姑娘，盯着手里牛肉干。塞给她还不敢拿，在妈妈的同意下，才拿走送给她的牛肉干和巧克力。

虽然有一百个不愿意，但还是迎着大太阳在1点半继续赶路，还有三四十公里的山路要走。在爬最后十公里上坡时候，兜头就是一场瓢泼大雨。刚才还是要热的中暑，现在穿着雨衣都蹬的直哆嗦。终于赶到次仁大叔家，

捧着酥油茶吃着糌粑，贴在灶台边烤火才慢慢的缓过劲来。洗完澡、衣服、把车子上的泥巴冲干净，感觉有点要感冒，闷头就睡了。

印象最深的是次仁家没带多少荤腥的晚餐和早餐、但是尽管如此，老板和老板娘还是很不错的，为了让我们第二天能有干衣服穿，半夜还在帮我们把衣服拿在灶台边烤。

DAY 8 相克宗—剪子弯山—卡子拉山—红龙乡90KM

云中骑行的第二天。由于老喵的小轮车不堪忍受剪子弯的破路，只好搭车直接去理塘，为我们探路去了，多亏有了老喵，这段烂路我不用再驮着我的单反走了。一路带着单反，但是每天都累成狗，想着翻开驮包去找单反就头疼，

所以往往都是手机照相了事。

又是煎熬的一天，烂路爬坡，烈日当头，刚骑到一半，兜头又是一场大冰雹，整个人都不好了。剪子弯的路不是一般的烂，几次差点被从车座子上颠下来。一旦有骑车路过，整个人都被卷进黄土里，

蒙了魔术斤还是吃了一嘴的灰。

但云中骑行的风景确实绝佳。远远的看去，能够看清楚哪里在下雨，哪里是晴天，真好像走到了天顶一样。今天的路程实在是太纠结，一路下来都不知道翻越了几个山头，大部队也在这起起伏伏间被拉成了两截。天色渐晚，

半队人马只得留在距红龙乡9公里的道班过夜，红龙乡的条件是这一路目前住过的最差的地方了，没有水洗澡，只得用水擦了擦就睡了，身上还是有点黏糊糊的。半夜旅店还有人敲门，一堆藏民半夜两三点进店住宿，

至此就在担心和这帮人的吵闹中再也没睡好。据说留在道班额兄弟们过得比我们更惨。我现在只有一个想法，赶紧到理塘….

DAY9 红龙乡—理塘40KM

一路狂飙，一心想着奔到理塘赶紧洗澡、睡个好觉。中午就赶到了理塘，远远看见坐镇理塘的“接待主任”老喵，整个人才松一口气。美美的洗了个热水澡，吃了顿饱饭，躺在床上就睡着了。

休息好了就出发前往著名的长青春格尔寺，寺庙不收门票，也没人管理，虚掩着的门，只要没有上锁，便可以推开走进去。整个寺庙的位置很赞，位于理塘县的高点上，可以俯瞰整个理塘县。来的路上，

出租司机说长青春格尔寺正在翻修，据说这儿的活佛一个人就捐了2000多万，加上各地的香火钱和国家的支援，一共要花费2个多亿。真心是不缺钱。我对宗教并不是很兴趣，在寺庙里闲逛了下，

发现了在做法事的时候是不让拍照的，但是只要你能捐点香火钱，也是可以走进法场里拍照的。看来这也是要入门券的。正在想着这些，一个喇嘛从身边走过，冲我低头说了一句EXCUSE ME 我一愣，赶紧闪开一条道，

着实让我吃了一惊。

在今天的路途上遇到一件事情，现在想想，心里还是有些不是滋味儿。来时的路上，攻略说有一个隧道。刚巧走到这里遇到几个养路工人，就张口问隧道是否已经修好了。养路工人说“明年吧，明年等隧道修好了，

我们也该失业了。”这些养路工人这些年就住在附近，维护着这段被我们骂了无数遍的破路，看着他们把碎石头铺在路上的坑里，再踩实，慢慢撒下细土盖上。心里面有点唏嘘，就是眼前这条路，

跑运输的天天盼着隧道通了能够，少点时间，骑行的人吆喝着说隧道一通，盘山路不维护了，最美的318就消失了，对于养路工人来说，路短了，需要的人就少了，总有点人得失业了。每时每刻都是几家欢喜几家愁，

走出的天地越大，人受的的局限就少，有时候一条路、一条河就能困住很多人。

DAY10 理塘—巴塘188KM

每天骑行结束，很快就忘记今天骑的有多累了，这种健忘症挺好。但是第二天启程后又开始新的煎熬，真希望有一天一觉起来，体能大增，爬坡不吃力了。估计这种痴梦，是被今天188KM和顶风爬坡给虐的吧。

在爬海子山时候，真的要被这顶风的长坡给虐爆了。无处不在的大风，躲都躲不掉，本来爬坡都蹬不动，来个风更是够呛。只能一档慢慢磨，因为这要是停下来推车，就再也上不去这坡了。真的有一段时间想下来把车子给摔了，

一脑门子火。但是想想这火发了也没用，只好闷头蹬。

但是海子山垭口的景色真的也没辜负吃的这几公里的大风，远处的雪山连绵成一条线，真的有点空旷苍茫的感觉。爬在草地上拍照，被骑行小伙伴们抓了几张猥琐的偷拍。一帮“损友”啊。这段路中真的遇到了传说中的打劫，

虽然有婷婷和老驴一路SUV开道，但是没想到中间脱节后还真有人想伺机打劫。说起打劫，真好笑。几个藏族小伙骑着摩托，还真往自己头上套个网兜，手里拿着酒瓶，真怕自己不被认出来是搞打劫的。

民风在彪悍中还是透着那么点儿淳朴。这段路虽然危险，但是一般集合行动还是能够安慰过路的。真心感谢婷婷和她模范老公一路的保驾护航。今天我们一定是这318上最酷炫的一队人马。

DAY11 巴塘—温泉山庄48KM

骑了10天了，终于走到了。。界，不容易啊。这也让我们见识到了甘孜州何其大，在大百度的铁证下，傲娇的笑笑终于承认了，他的故乡大浙江还没有甘孜一个自治州大的残酷事实。在金沙江大桥上写的密密麻麻的话，

也给这座苍白的桥增添了不少生气。由于写的太满了，我们只好作罢，留下个身影就闪了。

本来将今天定义为一天休闲游。48KM的路程，慢慢悠悠骑到，泡个温泉。然而现实的版本总是很操蛋，骑到金沙江河谷地区后，气温就骤然升高了，加上早上出发的偏晚，到达金沙江河谷的时候已经快12点了，

太阳更是毒辣，一路上感觉车胎都快要烤爆了。

好在温泉还是泡到了，虽然设备比较简陋，但是还是很舒服，尤其泡到一半，天降暴雨，“冰火两重天”真是爽到HIGH。晚上在318上散步，看到我们住的这几个沿着河边而建的温泉旅店，着实吓了一条。

一边是湍急的金沙江支流，一边靠着一堵峭壁，感觉山上几个大石头已经裸露的有点过头了。一场暴雨掏空了下面的沙土，这些家伙们就会直接砸到房子上。于是一晚上都在想今天这暴雨可别把山石给冲松了，纠结害怕了半天，

还是挨不过一天的倦意，昏昏沉沉的睡了，一夜无梦，看来泡泡温泉还是很解乏的。

DAY11 温泉山庄—芒康54KM

进入到藏地的第二天，不知道是不是泡了温泉的缘故，整个人身体有点软。一路爬坡蹬的有点费力。好不容易爬上了4000海拔的宗拉山，看见垭口的经幡上有一个小山坡，开满了紫色的格桑花——我也是今天才知道，

原来格桑花不是指一种花，而是指这些开在高原上的很多花的统称。兴奋的跑上去要找个好角度照相。没想到这4000米海拔还有毒虫子，从花丛中跑下来，就觉得坏事情了，果然腿上咬了两个大包。由于从小对毒虫子过敏，

所以还是比较紧张，没想到果不其然，到了芒康就已经起水泡了。没办法只好用酒精消毒，那火烧了缝衣服针，挑破了水泡，然后又用将消炎药胶囊里的粉涂在创口，没想到第二天竟然好了些。庆幸还好有个当医生的妈，

学了不少招数。

今天在宗拉山垭口，看见一对护林的藏族爷孙俩，每个人的手臂上都挂着一个“森林防护员”的红袖章。看着他俩孱弱的身板，跟防护员的称谓不怎么搭配，但又笑不出来。看着我带着相机，

就过来用蹩脚的汉语说想让我给他们俩在宗拉山垭口的牌子下拍张照，或许是看到我们都在这里留影，他们也想和自己工作的地方留个影吧。可惜的是由于实在是藏汉语不通，也没办法留下他们的地址，没法把照片寄给他们，

留下个不大不小的遗憾。走之前把自己所有的牛肉干和巧克力给了小孩子。算是弥补下吧。小男儿拿着一笑，还挺好看。

老大爷一直坐在垭口的牌子旁，捻着念珠，口里默念着啥，这样背靠着宗拉山的背景真的很有感觉，举起相机本想拍一张，但是觉得自己举着相机在老人家面前拍来拍去这样也挺刹风景，最后还是决定不拍了，

有些风景看过了就好了。

DAY12 芒康—觉巴山和平客栈50KM

由于昨天大家都很辛苦，所以昨天就在芒康休整了，没有骑到如美。但是今天看来还是正确的，因为这段路实在是太干热了。澜沧江谷底的干热气流让人骑一会就嘴巴起皮。整个人都一直是一种无精打采的状态，

澜沧江沿路光秃秃的景色也让人有点生厌。芒康是川藏与滇藏的汇合点，明显感觉骑行、徒步和自驾的人都多了起来。在这里也感觉到藏地剽悍的民风，。。上街都背着冲锋枪，一个二十郎当岁的小哥拿着冲锋枪还在泡妹子，

炫耀自己的冲锋枪。看的我瀑布汗。

中午赶到了如美，一个很小的镇子。很难想象这里的居民跟我们说镇子里已经停电一个月了。原因是旁边的水电站电机坏了，去内地买的电机一直没有到，所以也就一直没电。如果我是这里的人，我估计会疯了吧。

也真切的体会到了。。地域发展差距的巨大，突然觉得虽然不像那种含着金钥匙出生的。。。，但是自己已经是很幸福的了，得懂得惜福。在川藏这苍茫的上千公里的大山里，有多少孩子像那个护林员小男孩，

可能一辈子都很难走出大山看看。

有时候觉得自己站的很高，可怜这些孩子没能见识更广阔的世界，外面还有更精彩的生活。有时候觉得我们蛮可怜，这些孩子们心里面没有我们这么多不平衡、不服气、没那么多无病呻吟。

下午骑了一段让人充满绝望感的5公里大上坡后终于赶到了住宿的和平饭店，一个修山边，在与万丈悬崖只隔着一个318国道的小旅店。真的有种前不着村、后不着店的感觉，这里的老板竟然是湖南人，

带着自己老婆和孩子只身在这里开店，真的得有很大的决心啊。这里的厕所和洗澡堂都在修在悬崖一侧，站在里面都能感觉到悬崖吹来的风。在蹲坑还能看到“前辈”们写在茅房的警句”用心拉，别往后看，后面是悬崖”。

不过老板在房子后面种了一株葡萄藤，“杂牌军”坐在藤子下扯淡喝啤酒还是很惬意的。马上就要开始5000米的东达山了，还是有点小激动。

DAY13 和平客栈——东达山荣许兵站52KM

痛苦的一天，或许觉巴山上凉风吹多了。一早起来就开始拉肚子，虽然我真的很不想去那悬崖上的高空厕所，还是跑了很多趟。拉肚子蹬车子爬坡，真心无力。一路都在看码表，啥时候能到终点。下午三四点钟，

终于知道还有6公里就到了的时候，和北哥、婷婷、老喵、点龙、小陆决定不着急爬了。坐在小溪边，把水果泡在溪水里，等着凉了就捞出来吃掉。突然有种休闲郊游的感觉，真想一直坐在边。

今晚见识到了一奇葩，这姐妹儿跟一个大叔一起出来骑车，但我们感觉他俩关系有点怪，感觉有点小三儿的样子。偷情偷到318了，还是让我们觉得有些敬佩，这是怎样的。。精神。今晚这小妹儿跟大叔闹别扭了，

脱离了自己的组织，跑到我们住的客栈混吃混喝，吃饭时说的各种话噎人。哥刚端起一碗汤，丫来一句，这汤也有人喝啊，我一口汤没喷出来。临了，人吃饱喝足拍拍屁股跑了。这趟出来也算长见识了。睡了个好觉，

明天挑战东达山。因为实在是忌惮肚子再次不舒服，就没有参与到小伙伴们喝酸奶的游戏当中，第二天看到北哥喝下一大碗牦牛酸奶的飒爽英姿，还真是让人忍俊不禁。

DAY14 东达山荣许兵站—左贡63KM

东达山5000米海拔的噱头要大过他的难度，感觉没有太大的难度就走到了垭口，忌惮的高反也没有来临。在爬坡时再一次看见了行驶在川藏线上的骑车兵，连绵一百多辆卡车，

有些车头上海悬挂着标语“川藏铁骑营”、“一等功营”。停下车子，给车队拍照，挑起大拇指向汽车兵致敬，这些当兵的很多比我们还小，却常年行走在这最艰苦的路上，真心不容易。听说以前荣许兵站就是因为冬季时，

大雪封山，车队过不去，这些汽车兵就在这里驻扎。

终于翻到了山顶，大家都忘记了不要过于激动的忠告，毕竟是征服的第一座5000米海拔的高山，大家该跳的跳、该举自行车的举。看来高反也和心里压力有关，你不把它当回事，好像也没啥问题。

不过高海拔的寒冷还是挺够呛的，尤其是下坡时候。由于在新都桥就丢了全指手套，只好带着白线手套救急。结果发现在下坡凌冽的风面前，这完全是摆设，骑不到十几分钟手就木了，一路上都在担心捏不动闸，

好在这段下坡不是很长。

从今天起终于要告别兵站、乡村、客栈，重新可以在县城、镇子里停留了。感觉要进城了….

DAY15 左贡—邦达115KM

一路顶风骑了115KM，骂娘的心都有了。长距离的骑行总是给人一种望不到头的感觉。尤其是在你看着前路明明不是上坡，想发力蹬快，却被一阵狂风给吹的骑不动的时候，真是一肚子火窝在肚子里。蹬了半天发现，

码表才走了10几公里。骑行不仅要考验体力，有时候也是磨练性子。如果真的耐不下烦慢慢的蹬，或许就真的搭车走了。

好在磨砺之后有了不错的奖赏，在邦达竟然住上了出成都后最好的一个青旅。老板很自豪的说：出了成都，就我这儿最好，很多拉萨的青旅都比不了。当然了除了WIFI不太给力，其他我都认同。

昨晚和文青起了点小争执，不过很快就好了，晚上闲来无事，躺在床上静静想了想，两个人在一起，最难得的就是体谅和沟通。有时候沟通好了，争吵过后感情反而会更好。突然发现行程已经过半了，

开始觉得拉萨也不是那么遥不可及了，甚至开始有点想早点回去了。

今晚得早点睡了，明天就是著名的72拐，走之前就看到每年都有兄弟殒命72拐，但愿“杂牌军”每个人都能安全到达。检查好刹车，出发~！

DAY16 邦达—八宿95KM

著名的72拐，一路刹车带弯，从身边划过的路牌上写着“事故多发地段，此地已有7人因事故死亡”，分分钟挑战你的神经。不过怒江72拐的风景真的不是盖的，不虚此“拐”。坑爹的是好不容易下了30KM的坡，

刚下到怒江谷底，立马又得怒翻30KM的上坡路。在路上吃了这一路目前为止最艰苦的一顿饭，在一段悬崖边边上，11个人挤在一起，就这来往的大车卷起来的灰尘、啃着大饼，面包就这点儿榨菜。

还得时刻担心自己自行车别倒了掉到旁边怒江河水里了。啃着大饼的时候看着大家突然想笑，这帮人都是脑袋被门挤了。

6点多终于骑到了八宿，终于对于这一路的高物价无力吐槽了，但是想想当地的人领着这么低的工资，却要忍受比深圳、北京还要更贵的物价，他们的幸福感是在哪里寻找的？在八宿的一家超市里竟然发现老板是湖北宜昌人，

让我唏嘘不已。挣钱真的不容易啊，不远千里万里跑到这样一个山中小镇来做生意。。。人的勤劳，怪不得能打败天下的做生意的对手。

DAY 17 八宿—然乌90KM

渐渐的对于顶风麻木了，即使骑了60KM的上坡，也完全提不起精神，就这么机械的瞪着，不过这一路的风景倒真是不错，和点龙一路走走停停，拍拍景色。但是也有煞风景的事情。一路上路过许多小村庄，

沿途都有藏族小孩子跑到车子旁边要东西。有时候真的不是不想给他们点牛肉干，巧克力啥的。给的多了，也成了疲惫。而且正在爬坡的时候真的很不想下车子，因为实在太累了，下车再重新开始蓄力蹬坡，

那种痛苦只有爬过坡的人才知道。到后来，愈演愈烈，小孩直接开始要拦我们抢东西了，无奈之下，看见小孩时候我们只能加快速的绕开他们通过。几次自己驮包上的防雨布都被抓下来了。看着小孩子有时候觉得可怜，

有时又真的很可气，而那些大人就坐在路边看着。望着小孩在时不时呼啸而过的大卡车间跑来跑去，拉着骑车人要东西。我们看着都觉得危险。

下午四五点就骑到了然乌，一个很小的镇子，这个因为然乌湖而名声大震的地方。名气带来了旅客，也带来了飞涨的物价。可以说然乌是这一路上最贵的几个落脚点之一了。晚饭过后，“杂牌军”几个人撒着拖拉板，

跑到了然乌湖边看着这一汪湖水。坐在小木屋的走廊上，看着晚霞渐渐铺满整个湖面，然后褪去。终于静静的享受了下318上的安静时光。

不过鉴于这里性价比太低的食宿，我们几个人还是决定改变原有计划，不在然乌休整了，第二天直接出发前往波密。好吧，我承认我还是“城市狗”还是期待能够住宿更好的地方。奇葩的事情发生了，

老喵竟然在我们住的旅店里，从众多的涂鸦、留言找到一句“田野，我在这里等过你，希望你能看到”。于是乎一晚上被这几个厮一通调侃。这是怎样的诬陷啊。

DAY18 然乌-波密130KM

果真不负然乌的名气，这的确是风景最美的一段，130KM虽然不短，但是好在大部分下坡，走起来还是很轻松的。一路上预见湖泊，路过雪山，与帕隆臧布江并行，穿越森林，美景不断，路上看见成群的小猪仔，

一只把自己头套在油壶里的笨狗，一路行一路拍照，真的是为前一天煎熬的补偿。

不过并不是所有事情都一切如意，到了波密才知道全县城停水。一停就停水就是两天，刚好我们要休整一天，两天都被我们撞上了，而且说大半年了从没停过水。好吧撞大运了。只能忍受着太阳能里滚烫的水来洗澡，接一盆子，

坐等凉一点了，再洗澡。洗个澡洗半个小时。好吧都是“深圳狗”养成的坏毛病，每天都想冲凉洗个澡。波密是个很不错的小县城，四周都被雪山环绕，在广场上抬眼望去都能看到雪山。晚上，县城的居民都跑到广场来，

跳起锅庄。不禁感慨，少数名族真是生活丰富，我大汉只有广场舞。还没想完，一曲锅庄结束，广场想起了最炫民族风的节奏，所有藏汉同胞瞬间由圆形锅庄舞阵型转换为纵队广场舞，开始翩翩起舞。好吧这就是名族融合。

今晚，德国出场，川藏线上的世界杯，第二天又是在原地休整，于是杂牌军搞来了啤酒，小菜一起HAPPY，电视上。。，我和北哥现场解说，很是HIGH。难得小文青远在千里之外陪我一起看球，感动！德国队也给力，

4:0干掉葡萄牙，这球没白看。

DAY19 波密休整

今天的主题，就是睡睡觉，吃吃饭，洗刷刷，逛逛街。今天在波密吃的特别好，一路上缺的油水都补回来了，在这里竟然有人开自助火锅，这不是挑战我们骑行人的底线么？必须给吃回来。休整一天，

明天挑战传说中的魔鬼路段——通麦塌方区

DAY20 波密—通麦—排龙103KM

人的潜能真的大于自己的想象。有时候自己认为最愉快看起来最安全舒适的可能会是最危险的选择。如果不是早早的到达了通麦，骑过了一小段102塌方区路程，可能自己真的会被这里的名声给镇住，选择搭车通过了。

真的走上通麦到排龙一段路，看着逼仄的烂路，一段段用钢筋连接起来的小桥，反而觉得骑车比骑车更安全——当然除了下雨天气外。很多路自己走了一步，才知道到底是什么样子，别人的描述和评价真的都不足用。

这一路真的深有体会，有时候“宁可一步进，不可半步退”。不过话说回来，这段路真的是318中最难走，最危险的路，我们幸运躲过了雨天骑行这段路，但是路上满是灰尘和大石头，有时候坡陡的根本骑不上去，

加之自行车后面加了驮包，一蹬猛了，前轮打滑，整个车子立马就翘头，驮包把整个车子都压起来。很难想象这段路下过暴雨后会怎么样，脚下是能没过半个轮胎的厚泥，头顶是随时都有落石的峭壁。

这里常年都有武警部队驻守，一旦塌方迅速就赶过来抢修，一路上都能看出来哪里曾经塌方过。爸妈和文青的担心也是能理解的，所以一骑到排龙，立马给他们挂了电话。自己都能从电话里听出他们松一口其的感觉，

还有五天了等我回家吧。

今天一路辛苦，走到一个很小很小的村子，没有选择在通麦住宿，就是害怕夜长梦多，担心多呆一晚上，下了雨就惨了。本没指望这里有很好的住宿，但没有想到竟然还有意外彩蛋。在村子的最上面，有一家家庭客栈，

老板承包了村里一口温泉。就在帕隆藏布江边，坐着（应该是蹲在）老板的东风轻卡后面，一路颠簸老板把我们拉到一段悬崖边，指着一段走向江边的小路就把我们带下去了，没想到拐了两个弯后，看到一个很简单的小木屋，

一打开门，小伙伴们就惊呆了，纯天然温泉映入眼帘，一个巨大石头剖开、打磨成了一个大温泉池子，小木屋里还有几口干净的池子，用来洗澡。躺在石头浴池上，脑后就是帕隆臧布江咆哮而过。再也找不到更惬意的地方了。

一天的疲惫和紧张的神经都瞬间缓解。没想到这么恶劣的环境之中还这样一片好地方。

晚上躺在藏族老板的客栈里，上网搜了搜才知道通麦的厉害，通麦（排龙）天险还有个更煞人的名字“通麦坟场”，这里是世界第二大泥石流群，被称为死亡路段。这段路都过来了，还有什么能挡住我们？还有五天，

该要回家啦，家里人都挂念了那么久了，或许只有我安全到达拉萨那天，他们悬着的心才能放下去吧。

DAY21 排龙—鲁朗70KM

看过了波密一路来的景色，今天路途中的景色就觉得有点审美疲劳了，只是快骑到鲁朗的时候觉得有点惊讶。远远的就看到道路两边不再是绿草山脉，而是一整片巨大的工地，还能看出道路两边的镇子刚被全部推倒，

另一边已经竖起一个石碑：国际旅游小镇鲁朗。

一座县城被直接推倒重来的感觉还真是震撼，估计又是哪个地产商的狂欢吧。可以看到的周边的环境反正是被破坏的差不多了。虽然作为一个骑行。，我也觉得住宿更好、吃的更好当然最好，但是再多的旅客也只是个过客，

停留一两天就走。然而为了我们这样的人把这么大一个小镇、周边的环境破坏了推倒重来，真的合适么？

造镇运动也给这个小镇带来的还有扑面而来的商业化。一路而来，骑行了大半个川藏线，最美的风景点，我们都能轻易的骑到旁边拍照，撒欢儿。唯独鲁朗，最好的风景点，都被修成了一个个小小的观景平台，60一人，

不交钱甭想进来。穷人就看不起318了？曾经觉得骑行318的乐趣就是用车轮丈量这条路，然后免费看一路的风景，自己有多大的力气就能看到多美的风景。这样的鲁朗——。。小瑞士真的让我有点反胃，不看也罢。

骑上车，到最高的垭口去看最好的风景。

最后得交代下，鲁朗的石锅鸡真的很不错，只是真心有点贵。不过“杂牌军”还是一致同意得破费下，美美的吃了一顿。

DAY 22 鲁朗—八一镇100KM

“大城市”八一镇真心不赖，我一路上都在憋着一股劲要骑到八一来吃顿德克士。一路上翻山越岭，一帮人灰头土脸，感觉终于又进城了。八一镇，一个援建出来的林芝明珠。物价便宜，环境宜人，藏南的小江南。

今晚住在一家庭旅馆，包下了一对年轻夫妻的别墅。男主人是在奇正藏药上班，四川人，女主人也跟着过来。花了20万买了一套别墅，小日子过的悠闲安逸。男主人还热情的告诉我们如何鉴别药材真假，

告诉我们他们一般都买灵芝，很少自己吃虫草：被炒作的，药用价值还是灵芝好。有山有水，物价不贵，现代小城，别墅20万一套。真的有点怦然心动啊，这里的生活真的太爽了。

有时候繁华与惬意很难取舍啊，这两者能共存么？我希望生活惬意、离繁华又不远。又开始做梦了，这样的地方只存在于房地产商卖方子的广告中：“家住北京七环以外，坐拥惬意生活，离帝都繁华不远”，都是扯淡。

这几天，北哥慢慢出现了一个新的口头禅“这都不是坡，是起伏路，用力蹬，不要停”，于是所有的上坡都变成了北哥口里的起伏路，但是脚力总是有限，只能看着北哥不变的踏频，一路绝尘而去。毕竟，自我麻醉也有个限度。

DAY23 八一镇—工布江达130KM

虐心的路啊，一路不停的蹬，让自己骑的快点，才能觉得这130KM不那么漫长。路上远远的就看见前方的云层下的雨。渐渐骑到眼前才发现，原来下的这么大。躲是躲不过去了，索性穿上雨衣、雨裤继续骑。

没想到这一骑就是二三十公里，突然感觉闷头干事，反而不会那么无聊了，一根筋比较能使劲，跟着别人的节奏骑反而容易比较累。一路下来竟也没有觉得特别累，看来以后还是得心无旁骛的做事比较靠谱。一路上披着雨披，

到了工布江达，到了旅店，发现外面雨披也是湿的，里面也全部捂出了一身汗。早早到了最好的就是洗个热水澡，烧好姜丝可乐等着兄弟姐妹们赶过来。一路大雨浇过来，每个人都差不多湿透了，还好没人感冒。

工布江达雨后的云彩美的不像话，低的感觉唾手可及。

DAY24 工布江达—松多100KM

又是一路快行，这几天的风景觉得已经有点审美疲劳了，也不是那么的抓人眼球。一路同行的尼洋河也没有传说中的那么清澈见底。或许是下了点雨的缘故吧。不过骑到中流砥柱处，还是狠狠赞叹了下大自然的鬼斧神工。

今天骑的一路不给力，阵雨时断时续，刚把雨披穿上，他就开始出太阳，热的不行了停下车把雨披收拾好，没骑多久便又开始下雨。反反复复弄了好几次，感觉老天在和我们开玩笑一样。这一路折腾也费了不少时间。

下午四点左右早早就骑到了松多，洗了个澡感觉非常的疲乏，躺在床上就睡着了。现在终于体会到一次累过劲的感觉了，全身没力气，还有点发冷，还以为自己发烧了。

明天就要到拉萨了，但是却没有那么的兴奋，可能这种感觉拖了太长时间了，26天的旅程，每天都在与那几十上百公里路程斗，走到这里真的可能把出发时的那种畅想，兴奋给磨平了，真的快到了反而有点不真实的感觉。

我们已经骑了有这么多天了么？真的快到拉萨了？反而因为出来太久了，有点想回家了。

DAY25 松多—拉萨180KM

没成想到，最后一天的路程反而成了最煎熬的一天。天没亮就出发，唯一一次走了夜路，翻越米拉山口前的冷雨，下山时凌冽的风。多亏了点龙的橡胶手套，即使这样还是冻的直哆嗦。要是只戴我自己的毛线手套，

不知道会冻成啥样。到了垭口想拍照，却拍了一肚子气。骑行。在米拉山口，总想和自己的爱车一起留个影，于是在米拉山口的坐标旁排起了队，由于推自行车不便，还没推到位置，

便被旁边从旅行大巴跑下来的人抢在前面照相，一个接一个，完全没有排队的意思。想着一路上冻着爬上来，还被这帮从大巴下来的人加塞儿，一会就火了，“你们TM能不能守规矩，我们一路冻上来还知道排队，

你们能不能也排下队”果然气势上来就是不一样，这帮人终于也乖乖排队了。

下了米拉山口，一路不敢停。到了日多乡，吃了口热饭，冲了包热奶茶才感觉身体暖和起来。手脚才慢慢变成自己的。吃了饭不敢多做停留。因为还有100多KM等着我们。这时候不得不吐槽下攻略，把这一段路写的很轻松，

看起来是个下坡，但其实名副其实的平路，一路必须靠蹬。在爬了5200米后的米拉山口后还要再蹬100KM的路，真的很考验体力。好在这一路的景色也还不错，虽然急着要赶到拉萨把自行车打包发往深圳，

但还是忍不住停下车拍下一路的美景。金黄的油菜花算是弥补了去年环青海湖没看到油菜花的遗憾，平静的湖泊将整个天空都无死角倒影下来。如果时间充裕真的想多留下点照片。

就在骑到达孜县，还有25KM就到拉萨的时候，感觉胜利在望，还在想如何一路杀到布达拉宫前，完美收官时，天色突然就黯下来，开始有轰隆隆的雷声。不由得心头一紧，慢慢的开始有雨点，很快这雨变成瓢泼大雨，

披上所有雨具，鞋子上也套上塑料袋，一腔热情瞬间被这瓢泼大雨浇的妥妥的。越到拉萨雨越大，从山上冲下来的泥巴牢牢的粘住车胎，蹬一步都费老大的劲，短短的25KM硬是骑了2个多小时。

从拉萨桥下来直接迷路，打电话问酒店在哪里，服务员那叫一个磨叽，讲了半天也没说清楚，于是照着他说的往前骑，果然走错了路。好在阴差阳错，刚好骑到一家美利达店前，立马跑故去让老板把车子打包发往深圳了。

老板还说兄弟挺猛啊，这么大的雨也往拉萨骑。我心想说，这么大的雨躲也躲不过去啊，发完车子抱着驮包，跳上个出租车就到了酒店。

住到酒店，冲了个热水澡，躺在这么多天来第一次白净的床上，有种BACK TO EARTH的感觉，躺在床上看着电视也成了极致的享受。弄完这一些事情，慢慢走到布达拉宫前等后续到来的兄弟们，布达拉宫很雄伟，

但是没有特别惊艳的感觉，可能听到、看到太多次了吧。或许是我无法感受那种神圣的感觉。在布达拉宫门前举着单车照一张的预想也最终没能实现，布达拉宫前一片紧张，武警巡逻，机动车不能驶入马路。

自行车骑行也不能停留，于是匆匆照了几张相就离开。感觉一头是紧张的气氛，一头是平和虔诚的气息，这两者形成了嘲讽的对比。宗教的力量有时候让人平和，有时候又让人觉得未知和恐惧。

DAY26 拉萨—北京3634KM

早起，赶到布达拉宫和小伙伴们见面，耗在邮局里，一封封的写明信片，寄走在这里的祝福。然后和“杂牌军”的伙伴们登上药王山的平台上，背靠布达拉宫合照，看到照片才发现每个人都笑的很漂亮，人虽然黑了，

但是笑容阳光了不少。

照完相，老喵和婷婷陪我到了八廊街，给家里买了份唐卡就得寄急匆匆的赶往机场了，临走前，老喵拉住我说，北哥的孩子快要出生了，给录句话。现在也忘记说了些啥，但是还是想对北哥的孩子说，

“叔叔见证过你老爸当年有多牛X，如果哪天他跟你吹牛皮骑行川藏的那些事情，大抵都是真的，我见证过了，铁汉子一个”感觉走的太匆忙了，应该和每个人拥抱告别的，这26天中感谢大家的陪伴和帮助，

才一起走到了拉萨。不过骑行的人不说再见，没准哪年的骑行路上又会搭伴同行。

致我的”杂牌军“小伙伴：

老喵、婷婷，最默契的组合，这一路上欢乐的源泉。

北哥，难为你压抑你体内不竭的动力，陪我们慢慢磨叽到了拉萨

EDI， 你精致的皮肤保养和你的英文至今也让我赞叹不已

RITA, 姑娘我敬你是条好汉！

小陆，你晒出来的”丝袜“还好么？

小陈，你正经的外表总是包裹不住你骚动的内心和妖娆的POSE

天笑，下次骑车不能再放”坐上火车去拉萨“ 了，听了就没劲爬坡了

笑笑， 马达腿，下次骑车敢不敢慢点，在后面殿后？

点龙，队长辛苦了，下次给你整个计算器，看你记账累的