欧洲黑人比例是多少(西方黑人)

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2022年已经结束了。在这一年里，笔者感触良多，尤其是11月中旬频频发生的“各种情况”，让人感到迷茫。于是，笔者打开了一个。。。平台寻找答案，但我不想看。很多类似类型的。。涌现出来，总的来说国外有多好。

空气是甜的，国家多么落后，根本赶不上人家。

说实话，看到这些言论，我真的觉得很无奈，很可笑。至于原因，很简单。西部的发展不是靠艰苦奋斗或努力，而是当年踩在。。这样落后国家的肩膀上，一步步“抢”到了今天。

通过掠夺、剥削、压迫、屠杀，我们积累了足够年轻一代过上好日子的资本。

当然，说到这里，我们不能回避一件事，那就是持续了400多年的奴隶贸易，因为可以负责任地说，今天西方人花的每一分钱都沾着黑人祖先的血！

奴隶贸易始于这400年间，数以亿计的黑人作为商品被运送到世界各地贩卖，其中一半以上死亡，至少有5000万黑人被分散在一起。

这到底是怎么回事？奴隶贸易不就是贩卖人口吗？这么多人是怎么死的？这几千万黑人从家乡到殖民地经历了什么？

西方，哦，应该是欧洲人。他们的奴隶贸易始于1441年。据记载，这群人中最早的“吃螃蟹者”是两位葡萄牙航海家。葡萄牙国王命令他们寻找一条与东方进行贸易的路线，这意味着他们应该向东走。

遗憾的是，这两个人因为担心路线太远太冒险，没有按照原来的路线走，而是向南走到了非洲大陆的最北端，也就是布朗角。

在布朗点上，他们一无所获，只好在离开时强行抓了十几个土著黑人，抱着试试看的心态回国贩卖。没想到这个不知不觉就卖出去了。当地农民对这些强壮的黑人特别喜爱，不仅出高价，还告诉他们：

“这样的奴隶越多越好！”

从此开始了罪恶的奴隶贸易，但由于供求关系，此时的贸易规模并不大。只有葡萄牙人经营“生意”。他们派遣大量船员到西非抓捕黑人，然后带回本国或葡萄牙王国的殖民地贩卖。

而这些被捕的黑人也因此成为了欧洲大陆上的第一批黑人奴隶。

在此期间，葡萄牙人分三个阶段逮捕黑奴。一是他们以各种理由将这些低学历的土著拐卖骗回欧洲。二是牟取暴利，大肆抢劫，逼着黑人拿着枪回国。如果他们不敢这样做，他们一定会看到血。

最后，还有一个交易。毕竟舰队人少，本地人多。长期的掠夺和剥削很快激起了当地部落的反抗。弓箭打不过火枪，但架不住多少人。因此，在逐渐发现贸易受阻后，葡萄牙人找到了各个村庄的实际统治者。

希望用欧洲的精美商品，比如眼镜、布匹、刀剑来换奴隶。

在葡萄牙人的威逼利诱下，酋长们不得不被迫同意。他们开始互相贩卖囚犯、奴隶、战俘和他们部落的穷人。这些人本来就不多，所以在这个世纪，欧洲购买的黑奴最多也就3万到5万，或者说一直到15世纪以后。

随着大航海时代的到来，情况发生了变化。

奴隶大航海、大航海时代的到来，与奴隶贸易的加剧有直接关系，原因也很简单。据笔者总结，有三点。

第一，殖民面积增加了。

在大航海时代，欧洲国家发现了大量人烟稀少的土地，如澳大利亚、南北美洲等。当时只有少数技术不发达的土著，欧洲人以极小的代价赢得了大片土地。有了土地，就要种庄稼，种庄稼需要劳动力。

因此，奴隶成了帮助他们积累原始资本的最佳工具。

第二，民族优越感。

那么这个时候，肯定会有人提问的。种地把农民从家里带过来或者奴役当地原住民不是不好吗？何必买黑农呢？

这个大家就有所不知了，起初西方殖民者并非不是没想过前两种方式，他们也的确尝试了最终却都以失败告终。

先说本国农民，西方与。。不同，他们并没有传统意义上的农民群体，农民大多都是农场主的“奴隶”，也就是农奴，他们是农场主的私有财产，而农场主本身有土地自然是不愿冒险带人去海外开荒的。

然后是当地的原住民，这里说的原住民主要有两种，一是美洲的印第安人，二是澳洲的毛利人，面对殖民者的奴役压迫，他们的态度都是一样，那就是宁死不屈，再加上他们本身体质较弱，

大量平民被西方人带来的病毒杀死已然到达了灭绝的边缘，自然不可能大规模的从事劳动了。

第三，运输成本

从本国运送农民是需要考虑到人权问题的，毕竟是同胞即便阶级不同殖民者们也没法太过分，可对待非洲黑奴情况就不同了，从非洲到美洲不单路途较近，船员也不用担心黑人的死活，不用刻意的准备食物、淡水，

在那个主要靠风力行船不需要燃料的年代，成本自然是微乎其微。

基于这些原因，几番思考下来，利用黑奴“开疆拓土”便成为了殖民者们的最佳选择，在供求关系的影响下，买卖黑奴也逐渐成为了殖民活动的主流贸易，

由于买卖的路线大致是欧洲——非洲西海岸——美洲东海岸，形成了一条偌大的三角路线，自这开始的黑奴贸易也被人们称之为——三角贸易

那么说到这里问题也就随之出现了，三角贸易中欧洲人获取黑奴的方式是什么，他们是怎样做到将近亿的黑人“打包”从非洲带去美洲的呢？

残酷卑劣的手段这个方式其实很简单，就和之前葡萄牙人获取黑奴的办法一样，分为三个方面，一是交易二是欺骗三是。。，交易也就是与当地酋长或是大部落的统治者进行交易，用欧洲、美洲的工业制品交换奴隶，

不过比之前残酷的是，这次黑人酋长的态度并非无奈，而是心甘情愿，只是因为这次欧洲人将火枪卖给了他们。

在落后的非洲大陆上，枪的威慑力远超刀剑，因此自打欧洲人提出用奴隶换火枪之后，为了抢夺更多的地盘，也为了不让其他部落抢占先机（猜疑链，谁也不知道对方会不会换枪打自己），酋长们各个都争着抢着售卖奴隶，

将价格降得越来越低只为多换些枪炮子弹用于内斗。

而长此以往，这些部落之中便陷入了恶性循环，那就是卖人—拿枪—战争—战败一方沦为奴隶—奴隶被售卖—拿枪继续内斗，这正是欧洲殖民者们想看到的，所以面对内斗的黑人部落，他们不单会两头帮制造更多的矛盾，

还会在战争后提出一些“建议”，指导对方如何才能获得更多的奴隶。

然后是欺骗，欺骗的方式有很多，例如“仙人跳”找一些非洲女人“打配合”诱惑身体强壮的男性，再在临门一脚时派出女人的“丈夫”进行胁迫或抓捕，灌酒法，假意宴请一群黑人，在他们的酒菜中下药随即绑上船，利诱法，

为黑人许以优厚的报酬，但只要到达美洲便立刻打为奴隶等等。

最后是。。手段，这个就好理解了，殖民者们直接利用武力胁迫、抓捕、绑架自由的黑人，有时是零星几个，有时甚至是整个部落。

欧洲人抓捕黑人的数量之多手段之恶劣令人发指，当然了，如此行事为的自然是利益，据欧洲人自己的史料记载，仅在十八世纪时，三角贸易的利润就已经很高了，不算非法渠道，单论“合法购买”，

西非的一个黑奴售价不过二十英镑上下，可一旦到达美洲大陆，那售价最少也能达到60英镑，也就是百分之三百的利润，要是非法手段，那就堪称是无本万利。

到了十九世纪初，也就是美国废奴法案出台后，这个数字还要更高，购买黑奴又或是运输黑奴的成本只有十几美元，但由于数量变少价格也提升到了近400美元，足足翻了二十多倍。

马克思曾说过，有50的利润，资本家就铤而走险；为了100的利润，资本家就敢践踏一切人间的法律；如果有利润达到300，资本家们就敢犯任何罪行，甚至冒着绞死的危险也在所不惜，

因此也难怪黑奴贸易会如此“昌盛”了。

那么回到最初的问题，欧洲人费尽千辛万苦抓捕的黑人自然是想着卖个高价赚取暴利的，为何黑奴的死亡率还会如此之高呢？三、恐怖的致死率我们先来看看一组数据，据南美一处权威机构的统计结果显示，仅在1828年，

也就是三角贸易被禁止的二十年后，从西非运送至巴西的近五万名黑奴便有五千余人在运输的过程中死于非命，致死率高达百分之十！

要知道这时的运输条件已经好很多了，由此可见十六、十七世纪时黑奴的致死率有多高。

那么这些黑奴都是因何而死呢？

一、坏血病

在长时间的航行途中坏血病是最容易发生的致死类疾病，别说是黑人奴隶了，在其解决办法没被发现之前，就连欧洲船员都有大量因坏血病而死，还是直到十九世纪初，吃水果能够预防坏血病的方法出现后，

因此死亡的黑人数量才开始减少，整体运输的致死率才达到了百分之十，可想而知在这之前有多少黑人死于坏血病。

二、运输环境差

为了确保极致的利润，进行贩奴贸易的船队会竭尽所能降低成本，而降低成本的方式，除了议价外，也就只能在运输坏境上扣了。

为了一次性多装些黑奴，贩奴团体打造出了专门运输奴隶的货船，货船上除了船员休息的地方外几乎全都是“奴隶舱”，一艘船上有百分之七十以上的地方都会用来关押黑奴，且密度高的吓人，通过后世的计算推测，

平均一立方米的空间就能装载2-3名黑人。

船舱高度也只有1.2-1.5米，最矮的甚至能达到45-90厘米，黑奴本就人高马大，在这样拥挤、矮小的环境中足足待上三个月，其中的痛苦可想而知。

当然，坏境如此恶劣反抗也是必然会发生的，所以为了打消黑人反抗的念头，船员们先是会为他们带上枷锁、锁链捆起来，以确保他们无法翻身，没有反抗的空间，随后在饮食起居上，船员们也会十分小心，

吃喝就用棍子一次性推进船舱，拉撒就让黑奴们就地解决，使得本就狭小的船舱内宛如人间炼狱。

细菌、病毒、老鼠、蟑螂、跳蚤在黑人身上肆虐，变质腐烂的淡水、面包、水果是黑人们唯一的选择，在这种极端的坏境下，黑奴的死亡率自然是越来越高。

心理上的折磨当然了，最令黑奴们忍受不了的并非是地狱般的环境，而是精神上受到的侮辱，在船上的几个月时间里，船员的心态会逐渐到达极限，为此他们就需要找到发泄口，黑奴们自然是最好的对象。

对待男性黑奴船员们会非打即骂，用最大的力气去殴打，用最肮脏的词汇去辱骂，对待女性黑奴，那就不单单是打骂那么简单了，动则就是十几人一起的强暴，他们会想尽一切办法，利用各种手段去折磨对方，

直到对方咽气为止，而船上的其他黑人也只能是亲眼目睹自己的同胞受此折磨。

因此，长此以往巨大的精神压力便让许多黑奴想到了自杀，他们自杀的方式也是千奇百怪，有的是跳海，有的是咬舌，有的是绝食，更有甚者还有自己下不去手让同伴帮忙了断的。

这其中最普遍的就是跳海和绝食两种，当然了，贩奴团体自然是不想见到“货物损失”的，于是为了阻止“货物自杀”他们便想到了不少应对之法，例如在船舱外加固铁丝网、钢管，

用“填鸭”的方式将铁管插入黑奴嘴巴强行喂食，还有通过严刑拷打强迫对方活下去等等。

可显然，利用。。去唤醒求生欲是不现实的，欧洲人的做法只能是让黑人更加绝望，让自杀的行为愈发蔓延。

因此黑奴们的自杀手段逐渐变得极端，他们的思想也迎来了统一，那就是认为“活着是地狱，死后灵魂能够回归故里，家才是天堂”。

就这样选择自杀的黑奴数量越来越多，在最巅峰时期，抵达美洲的黑奴还不到出发前的十分之一，也就是说原本一千人的队伍，最终就只能剩下一百人！

这是贩奴集团不想看到的，所以为了赚钱他们也只好选择了改变，通过三种方式去阻止黑人自杀，其一是警告，船长会将自杀的黑人进行分尸，一部分尸体扔进大海，一部分做防腐措施保存留在船内，

然后表示尸体分裂灵魂就不会回归，以此让黑人打消魂归故里的念头。

其二是优待，正所谓“打一棒子给个甜枣”，就在警告之后贩奴集团便给到了黑奴们一定的优待，例如干净的食物、淡水，演奏音乐、运动放风时间、集体排练舞蹈等等，这些优待是黑奴们之前想都不敢想的，

而身体和精神上舒服了一些后，自杀的人自然就少了许多。

其三是传教，在教义的影响下，西方。。多都相信一件事，那就是自杀是罪恶的，自杀在死后是不会上天堂的，因此一般不到迫不得已很少有人愿意自杀，于是为了降低黑人的自杀率，一些船长便想到了传教，

让黑人们相信基督教教义从而更好操纵。

基督教能够传播如此广泛自然是有其道理的，果不其然很快教义便说服了相当一部分的黑奴，让他们有了自杀是犯罪的心理阴影。

为了赚钱西方殖民者还真的是用心良苦，不过显然他们的手段是有用的，长此以往不单黑人在运输过程中的死亡率大幅度下降，从原先的半数以上下降到了十分之一，这些活下来的黑奴在抵达目的地后也发生了巨大的改变，

简而言之就是他们都像牲畜一样被驯化了。

想想也是船上那么恶劣的条件他们都能“克服”，到了陆地上有吃有喝又有什么不能忍受的呢？这些没有反抗精神、承受能力较强的黑奴直接就成为了最佳的劳动力，只要有一口吃的，他们就甘愿受到白人的奴役，

尤其是一些黑人小孩，更是受到了奴隶主们的疯抢，只因为他们的奴性已经深入骨髓，身为奴隶的想法俨然刻入脑海，逃跑、反抗的几率也会小很多。

这就是臭名昭著的三角贸易的全貌，也是西方人发家致富的根源，靠着奴役黑人他们赚取了大量的金钱，成功完成了资本的原始积累，并且这份积累也一直持续到了现在，成为了西方人安于享乐的本钱。

可以说西方现在的繁荣都是踩着第三世界的肩膀获取的，他们的富庶是罪恶的，不像我们是靠着自身的努力、通过反抗压迫一步步走到现在，因此也希望大家能够理解，没有靠着剥削掠夺走到如今这般的。。实属不易，

我们与西方相比还需要时间，也请大家能多给国家一些时间，相信终有一天一切的夙愿都将实现。