政策组合拳助力二手车市场直播热 神州二手车赋能供给端生态变革

新华财经北京11月18日电(王园园)今年以来，随着全国各地取消为期五年的二手车限迁，以及商务部完善二手车市场主体备案管理、。。明确强调活跃二手车市场等一揽子“政策组合拳”的出台

二手车市场迎来了新的发展机遇。政策形成闭环后，二手车市场会怎样？二手车商制度会有什么变化？对此，新华财经采访了车联二手车运营管理部总经理李佳。

李佳表示，全国范围内取消二手车迁转限制，允许异地直接落户等政策，对二手车行业的快速扩张起到了关键的推动作用，行业将向数字化、标准化、品牌化、规模化发展。

政策组合拳推动行业向数字化、标准化、品牌化、规模化发展。

二手车是我国汽车消费市场的重要组成部分。。。汽车流通协会发布的数据显示，2022年1-10月，全国二手车累计交易量1333.3万辆，累计交易金额达8986.36亿元。万亿规模的市场空间，

随着政策的逐步完善，有望进入高质量发展的新局面。

虽然市场空间巨大，但二手车行业整体还是散、小、乱。企业调查数据显示，目前全国二手车注册公司超过56万家。。。汽车流通协会副秘书长雷洛近日表示，“2021年

5人以下的车商占75%。个体工商户数量超过一半，配送公司比例仅为33.6%。"

李佳认为，在二手车“小”、“散”、“乱”的时代，无法为消费者提供高质量的车辆和后续保障服务，车商也很难盈利。“随着二手车政策的不断出台，行业将向数字化、标准化、品牌化、规模化发展。

比如很多商场可能会有一些大型的、品牌化的展厅。”李佳说道。

“如果有效扩大行业规模，原有二手车经销商之间的区域竞争格局将发生变化，从竞争变为共同参与行业蓝海，”李佳举例说，“全国二手车市场就像一个非常大的池塘，每个经销商都是现阶段荷叶上的一只青蛙。

面对如此广阔的市场空间，竞争显然不是第一位的。如何更好地满足市场需求，是每个参与者首要考虑的问题。"

作为二手车平台，神州二手车依托CAR Inc .的全国布局和车源优势，推动二手车行业供给侧改革。李佳表示，基于二手车市场规模化发展的趋势，神州二手车发布了“神州二手车合伙人计划”。

“我们希望站在行业领导者的位置，吸引和团结一批运营规范、流程规范的二手车经销商，通过车联和。。二手车的业务和资源优势，推动行业供给侧的健康有序发展。”

车社作为头部租车服务公司，拥有车型多、车量大、货源稳定、车况真实透明等品牌优势，近几年销量超过20万辆。“我们的价格足够实惠。租车公司的采购量大，决定了CAR Inc .可以拿到主机厂商的集中采购价格。

再加上成熟的汽车全生命周期管理体系，无论是价格寿命还是车源，神州二手车都具有其他二手车商无法比拟的优势，这也是我们联合经销商优化供给侧的基础。”李佳坦率地说。

网上销售成为新的增长点。二手车掀起。。热。

除了品牌化，数字化也是二手车商的发展趋势。目前。。。和。。的流行，让车商嗅到了更多的商机。

李佳介绍，以前二手车商的流量主要靠交易市场的线下流量。此后，随着行业的逐步发展，出现了汽车之家、知道车皇、易车等平台，为二手车消费者提供在线获取信息的途径，方便他们“货比三家”。近年来，

。。。平台的出现使得二手车掀起一股“。。热”。对于二手车经销商来说，线上。。间打破了时间和地域限制，降低了获客成本，通过。。能更直观地向用户展示车况，触达消费者的核心诉求，。。常态化已成为行业共识。

不过，伴随着一大批二手车经销商涌入。。热潮，行业的痛点也有所显现。李嘉透露，目前二手车行业约八万个车商在。。。平台开通了。。，与这一数字形成鲜明对比的是，

八万个抖音号中仅有约十分之一的号在进行有规律的。。，并最终形成成交。大量涌入。。平台的二手车经销商因专业性不足，缺少。。。平台运营经验而无法真正享受到。。所带来的流量红利，

因此在初期试水成效不显后渐渐归于沉寂。

。。带来的行业生态转变，也为神州二手车着手布局供给端渠道提供了契机。

作为头部二手车平台，神州二手车依托神州租车的规模优势和透明车源，正在推动一场“冰山之下”的渠道变革。今年的双11，神州二手车在全国60余个重点城市，联合100位经销商推出二手车。。大促。

针对参展经销商，神州二手车推出流量扶持和车源动态调配，还积极组织二手车进行。。培训，做。。赋能，协同中小经销商更快融入“。。”的快车道。双11期间，神州二手车联合经销商，进行了近200场。。，

。。观看人次逾千万，广泛地触达了潜在的二手车消费人群。按照区域划分，华北地区的消费者，对二手车。。接受度最高，线上成交量位居全国七大地理区域首位，经济相对发达的华东地区和西南地区分别位居第二、三位。

“其实我们主要的动因是想以。。帮扶为主题，通过。。这一形态赋能整个行业的渠道变革”，李嘉说。

“破局”行业难题神州二手车打通供给端服务链条

二手车市场“小”“散”“乱”的状态，也带来了诸如交易信息不对称、检测标准不统一、售后服务难保障等难题，提及二手车，价格不透明以及事故车、泡水车等车辆品质问题历来是导致购车人“望而却步”的原因。

“破局”这些难题的方式，是二手车行业的数字化升级，让车辆信息数据化、标准化、透明化。

李嘉介绍，依托神州租车的规模优势，神州二手车平均车龄约为2至3年，车况透明，有据可查，所有车辆均按期保养、接受专业维修以及整备。

“我们在全国50多个城市有自己的维修厂，新车从公司买来投入运营的第一天起，无论是定期保养还是事故之后的维修，都有历史数据可查，对经销商和消费者而言都能做到车况全透明，信息公开。”李嘉表示，

目前神州所有的的车型都严格遵守每5000公里一次的保养服务，充分保证了良好的车况，结合神州租车车队完善的生命周期管理体系，每一台车辆的状况都充分展示，流转程序也完全透明。

此外，优质、完善的售后维保体系是成熟二手车市场的必备条件，也是二手车消费者普遍关心的问题。近年来，为了扩大销量以及让消费者可以更加放心的购买，部分一线城市的头部二手车经销商开始承诺包揽售后服务。然而，

行业内仍普遍面临着许多经销商并不具备售后维修能力的问题，这也制约了二手车市场的发展。

“我们神州也是在2022年看到这个趋势，很多车商不具备承接售后保障的能力，限制了全国性开展业务的能力。因此，我们也在加速售后服务体系的布局，为消费者购车提供更有保障的售后维保服务。”例如针对宝沃品牌，

神州二手车与合作方推出一年3万公里的免费质保承诺，让经销商放心取车、消费者放心买车。

李嘉表示，数字化、标准化、品牌化、规模化不是无源之水，要落到实处需要多方合力，借助政策利好释放的行业动能，神州二手车将充分发挥行业引领者作用，从车源供给、流通渠道、售后维保，

着力提升二手车完整产业链条的服务水平，鼓励和引导全国更多二手车经销商，融入全国统一大市场，助力构建二手车领域新发展格局。

编辑：丁晶

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