《微软模拟飞行》正在拯救世界各地的航空博物馆

“我希望‘云杉鹅’永远留在游戏里。”两年前，常青航空航天博物馆馆长巴里格林伯格(Barry Greenberg)的一个电话，让Xbox游戏工作室的执行制片人豪尔赫纽曼(Jorge Newman)有些突兀。

正是这个电话，让《微软模拟飞行》成为一个超越“游戏”的项目。

不久前，微软发布了免费向玩家提供重大更新的《微软模拟飞行40周年纪念版》，并在美国俄勒冈州常青航空航天博物馆举行了发布活动。

发射活动在常青航空航天博物馆举行，正是因为更新内容之一的原型——休斯H-4大力神巨型水上运输机保存在这里。

休斯H-4大力神，被称为“云杉鹅”，长66.65米，高24.18米，五层楼高，翅膀展开97.82米，比一个足球场还长。它是史上最大的全木质水上运输机。

对比周围的景色，可以看出云杉鹅的大小。

这架巨型飞机最初是美国在第二次世界大战期间建造的，用于运输军用物资。但由于设计师霍华德休斯(Howard Hughes)的优秀和反战情绪，样机直到第二次世界大战结束才完成，无法投入量产。因此，只有休斯本人在1947年驾驶过一次。

它在水面上滑行了1英里，短暂地露出水面几十秒，然后一直搁置在休斯飞机公司的仓库里。后来，随着休斯飞机公司的解体，“云杉鹅”在加州和俄勒冈州游荡。直到2001年，

专门为其建造的常青航空航天博物馆开馆，这一航空史上的传奇之作再次与人们见面。

常青航空航天博物馆外观

现在，这款只与蓝天相遇一次的传奇大作，大家可以在游戏中自由驾驶了。这正是《微软模拟飞行》想要做的。接到巴里格林伯格的电话后，他们花了18个月。

对于这款传奇大作，世界上只有一个，没有留下任何图纸，所有细节都被重现，让它永远留在了游戏里。

《微软模拟飞行》的云杉鹅在水上降落。

这也让制作人Jorge Newman产生了更多的想法，他决定利用数字保存技术为更多的博物馆提供帮助，并在《微软模拟飞行》年保存更多的飞机。目前，

该小组扫描了大约300架珍贵的飞机，包括两架罕见的飞机，“Dornier Do J Wal”和“赛唯雅-马尔凯蒂S.55”。

Dornier du j wall who appeared in 《微软模拟飞行》

两者都是为了跨大西洋飞行而建造的，很多都在二战中被毁，只有一部分保存在南美洲的航空博物馆，该博物馆没有直接参战。然而，受新冠肺炎疫情影响，世界各地的博物馆都陷入了困境。

这些航空博物馆大多无力维持飞机维修，《微软模拟飞行》为他们提供了资金支持，帮助他们渡过难关。

豪尔赫纽曼说：“未来，“数字保存”将是内容开发的重点，保护更多的航空历史遗产，让《微软模拟飞行》成为超越‘游戏’的项目。”

(左起)常青航空博物馆的巴里格林伯格，Xbox游戏工作室的豪尔赫纽曼，ASOBO工作室的首席执行官塞巴斯蒂安沃洛克，Asobo工作室的执行制片人马修布萨德，一切都刚刚好。

今年11月2日是“云杉鹅”试飞75周年，9天后的11月11日是“微软飞行模拟器系列”40周年。命运把有共同理想的人联系在一起，完成了这项伟大的事业。唯一的遗憾是，

游戏中“云杉鹅”的声音其实来自B-29轰炸机携带的莱特R-3350发动机。“云杉鹅”有八个引擎，但现在没有一个能正常工作。恐怕世界上再也没有人知道“云杉鹅”真正的引擎声了。